【ITBEAR】8月13日消息，近日，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)發(fā)布了其2024年7月份的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，揭示了其近期市場(chǎng)表現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，該集團(tuán)旗下品牌東風(fēng)本田在7月份的銷(xiāo)量遭遇了顯著下滑。
具體而言，東風(fēng)本田7月份銷(xiāo)量?jī)H為14229輛，與去年同期相比下滑了74%。而在1至7月的累計(jì)銷(xiāo)量方面，也僅為252112輛，較去年同期減少了10.54%。這一數(shù)據(jù)無(wú)疑表明，東風(fēng)本田在市場(chǎng)上的表現(xiàn)正面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
據(jù)ITBEAR了解，從懂車(chē)帝的車(chē)型銷(xiāo)量榜單來(lái)看，東風(fēng)本田在7月份沒(méi)有一款車(chē)型銷(xiāo)量突破萬(wàn)輛大關(guān)。其中，明星車(chē)型CR-V的銷(xiāo)量為9673輛，緊隨其后的是本田思域，銷(xiāo)量?jī)H為3186輛；而英仕派的銷(xiāo)量則為2548輛。這些數(shù)據(jù)進(jìn)一步印證了東風(fēng)本田當(dāng)前的市場(chǎng)困境。
事實(shí)上，自今年年初以來(lái)，東風(fēng)本田的銷(xiāo)量就持續(xù)低迷。尤其是在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈的背景下，東風(fēng)本田車(chē)型的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力被進(jìn)一步削弱。這一趨勢(shì)無(wú)疑對(duì)東風(fēng)本田的未來(lái)發(fā)展構(gòu)成了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
值得注意的是，盡管廣汽本田的思域車(chē)型仍能保持萬(wàn)輛以上的銷(xiāo)量規(guī)模，但其在終端市場(chǎng)的優(yōu)惠幅度卻一再降低，導(dǎo)致單車(chē)盈利能力大幅下降。這一情況也反映了當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度以及本田品牌所面臨的壓力。
此外，本田中國(guó)在7月份還宣布了將在中國(guó)實(shí)行產(chǎn)能優(yōu)化的決定，以加速其電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。根據(jù)這一計(jì)劃，本田在中國(guó)的汽車(chē)總產(chǎn)能將由149萬(wàn)臺(tái)調(diào)整為120萬(wàn)臺(tái)。這也是本田中國(guó)20多年來(lái)首次進(jìn)行減產(chǎn)。隨著減產(chǎn)計(jì)劃的實(shí)施，本田作為日系車(chē)的代表品牌，在中國(guó)市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)勢(shì)頭也暫時(shí)受到了壓制。
