【ITBEAR科技資訊】7月25日消息，綜合路透社、日經(jīng)報道，本田汽車今日宣布了一項重大調(diào)整計劃，將在中國市場進行生產(chǎn)布局的優(yōu)化，包括關(guān)閉一家工廠并暫停另一家工廠的汽車生產(chǎn)。
這一舉措標志著本田在全球最大汽車市場——中國，正式拉開削減汽油車產(chǎn)能的序幕，預(yù)計產(chǎn)能削減幅度將達到三成，約50萬輛，相當于本田全球產(chǎn)量的十分之一。此舉不僅將本田在中國的汽油車年產(chǎn)能從當前的149萬輛縮減至100萬輛，還將在日本車企中創(chuàng)下最大規(guī)模減產(chǎn)紀錄。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，本田此次調(diào)整的第一步將聚焦于關(guān)閉或停產(chǎn)在中國的七家汽油車工廠中的兩家。其中，位于廣東省廣州市的工廠將于今年10月正式關(guān)閉，而湖北省武漢市的另一家工廠則計劃從11月起停產(chǎn)。這一系列動作顯示出本田在應(yīng)對中國市場變化時的果斷與決心，同時也折射出日系車品牌在中國市場面臨的嚴峻挑戰(zhàn)。
回顧本田在中國的發(fā)展歷程，自上世紀90年代起，該品牌便不斷加大在中國的生產(chǎn)投資，逐步構(gòu)建起龐大的生產(chǎn)體系。目前，本田在中國的產(chǎn)能規(guī)模已遠超美國，成為全球最大的生產(chǎn)基地之一。然而，隨著中國汽車市場的競爭加劇以及新能源汽車的崛起，本田等傳統(tǒng)燃油車制造商面臨著前所未有的壓力。
與此同時，另一家日本汽車制造商日產(chǎn)汽車也未能獨善其身。早在今年6月，日產(chǎn)便宣布關(guān)閉了位于江蘇省的汽油車工廠，導(dǎo)致其中國市場的年產(chǎn)能減少了十分之一。盡管如此，由于中國工廠的開工率仍維持在五成左右，產(chǎn)能過剩問題依然嚴峻，因此日產(chǎn)方面表示正考慮進一步關(guān)閉工廠以優(yōu)化資源配置。
