【ITBEAR科技資訊】6月22日消息，近日，加拿大安大略省省長道格·福特向特魯多政府提出建議，希望能對中國汽車征收至少與美國同等的關(guān)稅。此舉引發(fā)了業(yè)內(nèi)外的廣泛關(guān)注和熱議。
針對此事，乘聯(lián)分會秘書崔東樹接受了記者采訪。他表示，考慮到加拿大大部分地區(qū)氣溫寒冷，其國內(nèi)電動汽車市場并不發(fā)達(dá)，因此福特省長的提議更多可能是在傳遞一種“政治信號”，而對于中國電動汽車的出口影響并不會太大。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，盡管電動汽車在加拿大車市的所占份額仍然相對較小，但其增長勢頭卻十分明顯。2023年全年，加拿大注冊了約18.5萬輛純電動和插混汽車，相比2022年增長了近50%。然而，這一數(shù)字仍然只占新車注冊總量的11%。目前，加拿大政府已設(shè)定明確目標(biāo)，即到2030年，當(dāng)?shù)劁N售的所有輕型汽車新車中，零排放汽車占比要達(dá)到60%，而到2035年這一比例更是要提升至100%。
此外，本田汽車近日也宣布了在加拿大安大略省建設(shè)電動汽車供應(yīng)鏈綜合體的計(jì)劃。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2028年開始生產(chǎn)，全面投產(chǎn)后，電動汽車的年產(chǎn)量將達(dá)到24萬輛。道格·福特省長表示，本田新項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模將使Stellantis和大眾兩家車企在安大略省的電池工廠相形見絀。同時(shí)，加拿大聯(lián)邦和省級政府也在積極爭取豐田汽車在加拿大建設(shè)電動汽車工廠的機(jī)會。
