【ITBEAR科技資訊】6月7日消息，據(jù)《首爾經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》報(bào)道，中國(guó)電動(dòng)汽車制造商比亞迪正在接受韓國(guó)環(huán)境和工業(yè)部門的嚴(yán)格評(píng)估測(cè)試。該測(cè)試涵蓋行駛噪音、充電續(xù)航里程、能耗效率等多個(gè)方面，是比亞迪在韓國(guó)銷售電動(dòng)汽車的必要前置認(rèn)證程序。
目前，比亞迪正在積極尋求在韓國(guó)銷售其電動(dòng)汽車，并有可能在當(dāng)?shù)赝瞥霭ㄐ⌒拖票耻嚒昂ｋ唷焙椭行娃I車“海豹”在內(nèi)的多款車型。據(jù)報(bào)道，比亞迪已經(jīng)完成了在韓國(guó)上市的大部分準(zhǔn)備工作，并預(yù)計(jì)將在今年內(nèi)正式發(fā)布這兩款新車。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，比亞迪在韓國(guó)的市場(chǎng)拓展已經(jīng)進(jìn)入關(guān)鍵階段，尤其是在“首都圈”地區(qū)選擇經(jīng)銷商的工作已接近尾聲。此外，比亞迪還聘請(qǐng)了原韓國(guó)寶馬MINI公司總經(jīng)理趙仁哲擔(dān)任當(dāng)?shù)馗笨偛茫约訌?qiáng)其在韓國(guó)的市場(chǎng)布局。
有韓國(guó)商界人士認(rèn)為，比亞迪汽車的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力有可能對(duì)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)產(chǎn)生重大影響。這并非比亞迪首次進(jìn)軍韓國(guó)市場(chǎng)，此前，比亞迪的商用車已經(jīng)在韓國(guó)市場(chǎng)占有一定的份額，包括純電卡車T4K和9米純電動(dòng)公交車eBus9等車型。
比亞迪在去年1月已經(jīng)成功進(jìn)入日本乘用車市場(chǎng)，推出了多款純電動(dòng)車型，如海豹(SEAL)、海豚(DOLPHIN)、ATTO 3(國(guó)內(nèi)名為元PLUS)等，并通過(guò)自主建立經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)和與本土知名經(jīng)銷商合作，積極拓展其在日本的市場(chǎng)份額。如今，比亞迪正將其成功的經(jīng)驗(yàn)復(fù)制到韓國(guó)市場(chǎng)，力圖在這個(gè)重要的亞洲汽車市場(chǎng)占據(jù)一席之地。
