【ITBEAR科技資訊】5月29日消息，盡管汽車行業(yè)正日益傾向于純電動(dòng)化，但豐田Gazoo Racing(GR)卻堅(jiān)定表示，其未來GR品牌車型仍將繼續(xù)搭載燃油發(fā)動(dòng)機(jī)。這一決策展現(xiàn)了豐田對(duì)于傳統(tǒng)燃油技術(shù)的堅(jiān)持，并顯示出其在環(huán)保與性能之間尋求平衡的獨(dú)特戰(zhàn)略。
GR Supra、GR Yaris等高性能車型的成功推出，標(biāo)志著豐田在運(yùn)動(dòng)跑車領(lǐng)域的強(qiáng)勢回歸。同時(shí)，GR Corolla和GR 86的亮相也為競爭激烈的小鋼炮市場帶來了新的活力。近日，豐田Gazoo Racing總裁Tomoya Takahashi在澳洲接受媒體采訪時(shí)明確表示，GR品牌將堅(jiān)持使用燃油發(fā)動(dòng)機(jī)。
Takahashi向Car Expert坦言：“我們盡可能想使用燃油發(fā)動(dòng)機(jī)。”他承認(rèn)未來可能會(huì)面臨全面禁售燃油車的情況，但強(qiáng)調(diào)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)本身并非問題所在，真正的挑戰(zhàn)在于碳排放。因此，豐田正在積極投資研發(fā)新一代發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。
與其他車企紛紛轉(zhuǎn)向純電動(dòng)車型不同，豐田選擇了一條“多路徑”的減排策略。Takahashi指出，GR部門將考慮采用混合動(dòng)力系統(tǒng)以降低排放，并對(duì)使用碳中和燃料保持開放態(tài)度。他認(rèn)為：“通過混合動(dòng)力技術(shù)，我們可以有效減少碳排放，同時(shí)也可以使用碳中和燃料?！庇捎谌蚍秶鷥?nèi)關(guān)于電動(dòng)化普及的時(shí)間和程度仍存在不確定性，豐田選擇了一個(gè)更加靈活和多元的發(fā)展方向。
在采訪中，Takahashi還強(qiáng)調(diào)了Gazoo Racing的核心理念。他表示，與其他追求速度的純電動(dòng)汽車不同，Gazoo Racing更注重打造“好玩的車”。他解釋說：“速度和操控是兩個(gè)不同的概念?！边@一理念體現(xiàn)了豐田對(duì)于駕駛樂趣和車輛性能的雙重追求。
此外，據(jù)ITBEAR科技資訊了解，上周Gazoo Racing的負(fù)責(zé)人還透露了公司下一款車型的計(jì)劃。據(jù)悉，這可能是一款注重性能的SUV，旨在滿足市場對(duì)于高性能和實(shí)用性的雙重需求。目前，有可能被納入GR改造計(jì)劃的車型包括C-HR和Yaris Cross，但豐田也可能推出強(qiáng)化版的Corolla Cross或RAV4。這一舉措將進(jìn)一步豐富GR品牌的產(chǎn)品線，并為消費(fèi)者提供更多選擇。
