【ITBEAR科技資訊】5月29日消息，法拉第未來在最新財(cái)報(bào)中坦言，公司或許將長(zhǎng)期面臨無法實(shí)現(xiàn)或維持盈利的困境。這一嚴(yán)峻聲明揭示了這家電動(dòng)汽車制造商在經(jīng)營(yíng)和財(cái)務(wù)上面臨的巨大壓力。
法拉第未來指出，由于可能產(chǎn)生的不可預(yù)見費(fèi)用，以及在交付FF 91系列過程中可能遭遇的阻礙和延誤，公司可能始終無法獲得足以支撐自身運(yùn)營(yíng)的穩(wěn)定收入。盡管FF 91系列已經(jīng)開始逐步交付，但受到包括市場(chǎng)需求不足、車輛服務(wù)及保修成本高昂、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境的挑戰(zhàn)、監(jiān)管政策的變化等多重因素影響，公司的盈利能力仍然堪憂。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，法拉第未來在財(cái)報(bào)中進(jìn)一步披露，截至2023年底，公司僅售出4輛FF 91 Futurist，并出租了6輛。在可預(yù)見的未來，F(xiàn)F 91系列有望成為公司唯一投產(chǎn)的車型。
財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，法拉第未來在2023年實(shí)現(xiàn)了80萬美元的營(yíng)收，但銷售成本高達(dá)4300萬美元。相比之下，上一年度的營(yíng)收和銷售成本均為零。此外，公司運(yùn)營(yíng)虧損額達(dá)到2.86億美元，相較于上年同期的4.37億美元雖有所改善，但依然顯著。同期，公司的凈虧損為4.32億美元，較上年6.02億美元的虧損有所減少，但仍處于高額虧損狀態(tài)。
公司創(chuàng)始人賈躍亭曾公開表示，他已個(gè)人投入7億美元資金，并通過后續(xù)融資額外籌集了30多億美元。賈躍亭強(qiáng)調(diào)，目前法拉第未來并不需要巨額資金投入，只需實(shí)現(xiàn)現(xiàn)金流的正向流動(dòng)即可維持正常運(yùn)營(yíng)，而這可能僅需相當(dāng)于某些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一個(gè)季度的資金量。
