【ITBEAR科技資訊】5月9日消息，大眾Polo或?qū)⒁驓W盟排放法規(guī)的放松限制而延期停產(chǎn)，預計將繼續(xù)在市場上銷售五年。此前，備受矚目的“歐7”排放法規(guī)曾一度讓這款小型車的未來蒙上陰影，因其嚴格的排放標準預計會大幅提高生產(chǎn)成本，導致車輛失去盈利空間。
然而，歐洲立法者在去年對“歐7”法規(guī)進行了調(diào)整，顯著降低了其嚴厲程度，最終形成了“歐盟6e”規(guī)則。這一調(diào)整對于大眾Polo等小型車來說是個好消息，因為新規(guī)則對轎車和廂式貨車的排放限制與“歐盟6”規(guī)則相同，因此對Polo的認證成本影響有限。
大眾汽車CEO Thomas Sch?fer表示，經(jīng)過調(diào)整后的排放法規(guī)使得Polo的生產(chǎn)成本并未顯著增加，因此公司決定繼續(xù)生產(chǎn)這款車型，并預計其將能延續(xù)至本十年末。他進一步透露，大眾計劃對Polo進行“更新?lián)Q代”，以保持其技術(shù)上的新鮮感和競爭力，確保這款入門級車型能夠繼續(xù)吸引消費者接觸大眾品牌。
不過，Thomas Sch?fer也指出，除了排放法規(guī)外，通用安全法規(guī)第二階段(General Safety Regulation 2)對Polo的商業(yè)可行性構(gòu)成了更大挑戰(zhàn)。這一新法規(guī)要求汽車配備內(nèi)部攝像頭等新裝置，這將增加額外的成本。然而，他強調(diào)大眾汽車已經(jīng)跨品牌完成了相關升級工作，因此Polo的生產(chǎn)和銷售并不會因此受到太大影響。
大眾Polo在面臨嚴格環(huán)保政策挑戰(zhàn)的同時，也展現(xiàn)了其強大的適應能力和市場潛力。隨著技術(shù)的不斷升級和法規(guī)的逐步放寬，這款小型車有望在未來幾年內(nèi)繼續(xù)征戰(zhàn)市場，為消費者提供優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗。
