【ITBEAR科技資訊】5月9日消息，大眾Polo或?qū)⒁驓W盟排放法規(guī)的放松限制而延期停產(chǎn)，預(yù)計(jì)將繼續(xù)在市場上銷售五年。此前，備受矚目的“歐7”排放法規(guī)曾一度讓這款小型車的未來蒙上陰影，因其嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計(jì)會大幅提高生產(chǎn)成本，導(dǎo)致車輛失去盈利空間。
然而，歐洲立法者在去年對“歐7”法規(guī)進(jìn)行了調(diào)整，顯著降低了其嚴(yán)厲程度，最終形成了“歐盟6e”規(guī)則。這一調(diào)整對于大眾Polo等小型車來說是個好消息，因?yàn)樾乱?guī)則對轎車和廂式貨車的排放限制與“歐盟6”規(guī)則相同，因此對Polo的認(rèn)證成本影響有限。
大眾汽車CEO Thomas Sch?fer表示，經(jīng)過調(diào)整后的排放法規(guī)使得Polo的生產(chǎn)成本并未顯著增加，因此公司決定繼續(xù)生產(chǎn)這款車型，并預(yù)計(jì)其將能延續(xù)至本十年末。他進(jìn)一步透露，大眾計(jì)劃對Polo進(jìn)行“更新?lián)Q代”，以保持其技術(shù)上的新鮮感和競爭力，確保這款入門級車型能夠繼續(xù)吸引消費(fèi)者接觸大眾品牌。
不過，Thomas Sch?fer也指出，除了排放法規(guī)外，通用安全法規(guī)第二階段(General Safety Regulation 2)對Polo的商業(yè)可行性構(gòu)成了更大挑戰(zhàn)。這一新法規(guī)要求汽車配備內(nèi)部攝像頭等新裝置，這將增加額外的成本。然而，他強(qiáng)調(diào)大眾汽車已經(jīng)跨品牌完成了相關(guān)升級工作，因此Polo的生產(chǎn)和銷售并不會因此受到太大影響。
大眾Polo在面臨嚴(yán)格環(huán)保政策挑戰(zhàn)的同時，也展現(xiàn)了其強(qiáng)大的適應(yīng)能力和市場潛力。隨著技術(shù)的不斷升級和法規(guī)的逐步放寬，這款小型車有望在未來幾年內(nèi)繼續(xù)征戰(zhàn)市場，為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。
