【ITBEAR科技資訊】4月23日消息，近日，哪吒汽車在春季新品發(fā)布會上，隆重推出了基于山海平臺打造的首款SUV——哪吒L。此次活動備受矚目，吸引了眾多業(yè)內(nèi)人士和消費者的關(guān)注。
在發(fā)布會上，360集團(tuán)創(chuàng)始人周鴻祎也發(fā)表了精彩的演講。他對小米等新興汽車制造商的快速發(fā)展表示贊賞，并特別感謝了中國供應(yīng)鏈的完善和全面。他指出，正是中國供應(yīng)鏈的完整性為中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了有力支持。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，在談到新能源汽車行業(yè)的發(fā)展時，周鴻祎提及了賈躍亭及其法拉第未來的FF 91項目。他認(rèn)為，賈躍亭的FF 91之所以未能取得市場上的成功，其中一個重要原因是其選擇了在美國進(jìn)行生產(chǎn)制造，而非中國。周鴻祎強(qiáng)調(diào)，中國的供應(yīng)鏈優(yōu)勢是全球獨一無二的，即使是特斯拉的創(chuàng)始人馬斯克也選擇在中國設(shè)立工廠，這足以證明中國供應(yīng)鏈的吸引力和競爭力。
周鴻祎進(jìn)一步表示，賈躍亭帶著大量圖紙前往美國，卻在很長時間內(nèi)未能實現(xiàn)量產(chǎn)，這反映出其未能充分利用中國供應(yīng)鏈的優(yōu)勢。他提到，相比之下，其他在中國生產(chǎn)的汽車制造商如高合等已經(jīng)取得了顯著的成果。
據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，法拉第未來在2023年僅完成了10臺FF 91 2.0 Futurist Alliance的交付，這表明賈躍亭在長達(dá)9年的造車歷程中，僅向客戶交付了10輛車，其中還包括他自己的一輛。這一數(shù)字無疑引發(fā)了業(yè)界對于其造車效率和供應(yīng)鏈選擇的質(zhì)疑。
