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梅賽德斯-AMG全新‘猛獸’GT 63 S E全球首發(fā),搭載F1動力技術(shù)

   時間:2024-04-21 14:43:03 來源:ITBEAR編輯:瑞雪 發(fā)表評論無障礙通道

【ITBEAR科技資訊】4月21日消息,前一日,在備受矚目的梅賽德斯-AMG品牌活動中,全新高性能轎跑車2025款A(yù)MG GT 63 S E Performance驚艷亮相。這款被譽為AMG全新產(chǎn)品線中的“猛獸”,以其超凡的性能和獨特的設(shè)計,吸引了全球車迷的目光。

AMG GT 63 S E Performance不僅是一款四門轎跑車,更是搭載了源自F1賽道的動力技術(shù),展現(xiàn)出驚人的加速性能。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示,該車從靜止加速到100公里/小時僅需2.9秒,極速更是高達(dá)320公里/小時,堪稱速度與激情的完美結(jié)合。

新車在外觀設(shè)計上也進(jìn)行了大膽創(chuàng)新,下包圍部分經(jīng)過重新設(shè)計,呈現(xiàn)出與雙門版相似的前臉造型。車頭兩側(cè)的進(jìn)氣口采用了獨立形式,形狀也變得更為狹長,彰顯出強烈的運動氣息。車尾的四出排氣和導(dǎo)流槽設(shè)計,再配上可調(diào)節(jié)式的電動擾流板,無一不突顯其高性能的特性。

據(jù)ITBEAR科技資訊了解,該車的電動機直接安裝在后軸上,可以獨立產(chǎn)生高達(dá)201馬力和320牛?米的扭矩。這一強大的動力輸出得益于其后軸上方的400伏6.1千瓦時電池組,該電池組采用了一種獨特的非傳統(tǒng)冷卻系統(tǒng),能夠直接為每個電池單元輸送非導(dǎo)電液體進(jìn)行冷卻。

此外,AMG GT 63 S E Performance作為一款插電式混合動力車,其電池不僅可以提供連續(xù)94馬力的電力輸出,更能在峰值時提供高達(dá)201馬力的強勁動力。雖然純電續(xù)航里程尚未公布,但預(yù)計其在純電動模式下的續(xù)航能力也不會令人失望。

新車搭載的4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機和電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng),綜合功率可達(dá)驚人的831馬力,綜合扭矩更是高達(dá)1400牛?米。傳動系統(tǒng)匹配9擋手自一體變速箱,同時搭載AMG Performance 4Matic +四驅(qū)系統(tǒng),使得這款“猛獸”在各種駕駛模式下都能發(fā)揮出最佳性能。

與其他現(xiàn)代AMG車型一樣,AMG GT 63 S E Performance也提供了多種駕駛模式供駕駛者選擇,包括“舒適”、“濕滑”、“運動”、“運動+”、“賽道”和“個性化”等,以滿足不同駕駛環(huán)境和駕駛者的個性化需求。同時,作為一款混合動力車型,它還特別提供了“電動”和“電池保持”模式,以滿足更多元化的駕駛體驗。

標(biāo)簽: 梅賽德斯-AMG
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