【ITBEAR科技資訊】3月12日消息，據(jù)德國媒體Handelsblatt報道，大眾集團近日宣布調(diào)整其電動車生產(chǎn)計劃。原本計劃在沃爾夫斯堡工廠生產(chǎn)的電動車型ID.3將被取消，而位于薩克森州的茨維考工廠將繼續(xù)承擔(dān)該車型的生產(chǎn)任務(wù)。這一決策的背后原因是ID.3的市場需求“太低了”。
沃爾夫斯堡工廠，作為德國乃至全球最大的單體汽車工廠，自1938年建立以來，一直以其龐大的規(guī)模和產(chǎn)能著稱。然而，面對電動車市場的挑戰(zhàn)和變化，大眾集團不得不做出適應(yīng)性的調(diào)整。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，大眾汽車生產(chǎn)主管Christian Vollmer對此表示：“歸根結(jié)底，那些‘我們原本不一定需要花’的每一歐元都很重要?！币虼?，大眾決定在沃爾夫斯堡工廠暫時僅生產(chǎn)燃油車和插混汽車，如高爾夫、途觀等車型。Vollmer強調(diào)，這些受歡迎的車型將確保工廠的充分利用。
盡管ID.3在沃爾夫斯堡工廠的生產(chǎn)計劃被取消，但大眾汽車的電動化改造仍將繼續(xù)進行。Vollmer補充說，即使沒有ID.3的生產(chǎn)任務(wù)，該工廠仍將積極推進電動化改造進程。
2023年7月，德國消費者發(fā)現(xiàn)ID.3在中國的售價比在德國本土還要低得多。當(dāng)時，該車型在德國的起售價為39990歐元，而在中國的售價卻不到16000歐元起。對于這一價格差異，大眾汽車的一位女發(fā)言人解釋稱，這主要是由于中國市場具有生產(chǎn)成本優(yōu)勢、能源成本較低以及供應(yīng)鏈的優(yōu)化等因素共同作用的結(jié)果。此外，面對特斯拉、比亞迪等競爭對手的激烈“價格戰(zhàn)”，大眾汽車也不得不采取相應(yīng)的市場策略以保持競爭力。
