【ITBEAR科技資訊】3月5日消息，2024年春節(jié)的鐘聲余音未了，中國汽車市場已經(jīng)風起云涌，掀起了一場價格大戰(zhàn)。面對如此激烈的市場變動，業(yè)界紛紛猜測，這場車市的風暴將引領行業(yè)走向何方?
長安汽車董事長朱華榮在近日的一場公開活動中發(fā)聲，他認為2024年的中國汽車市場將更為競爭激烈，新能源領域的淘汰賽將愈發(fā)白熱化。他預警說，企業(yè)間的競爭不僅會圍繞成本和價格，更會拓展至技術層面，甚至從國內(nèi)市場延伸至國際市場。朱華榮預測，到2024年，銷量排名前十的車企將占據(jù)市場近85%的份額，而未來幾年內(nèi)，將有高達80%的品牌面臨停運的困境。
在這樣的大背景下，朱華榮強調(diào)，車企要想在殘酷的市場競爭中立足，就必須尋求差異化的競爭策略和路徑。這包括加速核心技術的研發(fā)，拓寬市場渠道，以及構建在數(shù)字化和智能化新時代下的企業(yè)核心競爭力。他認為，這將是現(xiàn)階段車企最重要的任務。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，中國汽車流通協(xié)會會長助理王都也對此次降價潮進行了解讀。他指出，降價的主要原因在于我國新能源車企的快速發(fā)展和規(guī)模擴大，使得它們具備了與傳統(tǒng)燃油車競爭的實力。專家分析認為，新能源車企通過降價并打出“電動車成本低于燃油車”的口號，旨在進一步提升新能源汽車在市場上的占有率。
從整個行業(yè)的發(fā)展趨勢來看，國內(nèi)汽車市場已經(jīng)步入了新能源汽車加速替代傳統(tǒng)燃油車的階段。多位業(yè)內(nèi)人士在接受采訪時表示，2024年的車市競爭將空前激烈，降價以獲取更大的市場份額將成為眾多車企的必然選擇。在這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭中，誰能夠抓住機遇、迅速調(diào)整戰(zhàn)略、不斷創(chuàng)新，誰就有可能成為最后的贏家。
