【ITBEAR科技資訊】3月5日消息，2024年春節(jié)的鐘聲余音未了，中國汽車市場(chǎng)已經(jīng)風(fēng)起云涌，掀起了一場(chǎng)價(jià)格大戰(zhàn)。面對(duì)如此激烈的市場(chǎng)變動(dòng)，業(yè)界紛紛猜測(cè)，這場(chǎng)車市的風(fēng)暴將引領(lǐng)行業(yè)走向何方?
長安汽車董事長朱華榮在近日的一場(chǎng)公開活動(dòng)中發(fā)聲，他認(rèn)為2024年的中國汽車市場(chǎng)將更為競(jìng)爭(zhēng)激烈，新能源領(lǐng)域的淘汰賽將愈發(fā)白熱化。他預(yù)警說，企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)不僅會(huì)圍繞成本和價(jià)格，更會(huì)拓展至技術(shù)層面，甚至從國內(nèi)市場(chǎng)延伸至國際市場(chǎng)。朱華榮預(yù)測(cè)，到2024年，銷量排名前十的車企將占據(jù)市場(chǎng)近85%的份額，而未來幾年內(nèi)，將有高達(dá)80%的品牌面臨停運(yùn)的困境。
在這樣的大背景下，朱華榮強(qiáng)調(diào)，車企要想在殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立足，就必須尋求差異化的競(jìng)爭(zhēng)策略和路徑。這包括加速核心技術(shù)的研發(fā)，拓寬市場(chǎng)渠道，以及構(gòu)建在數(shù)字化和智能化新時(shí)代下的企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。他認(rèn)為，這將是現(xiàn)階段車企最重要的任務(wù)。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，中國汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長助理王都也對(duì)此次降價(jià)潮進(jìn)行了解讀。他指出，降價(jià)的主要原因在于我國新能源車企的快速發(fā)展和規(guī)模擴(kuò)大，使得它們具備了與傳統(tǒng)燃油車競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力。專家分析認(rèn)為，新能源車企通過降價(jià)并打出“電動(dòng)車成本低于燃油車”的口號(hào)，旨在進(jìn)一步提升新能源汽車在市場(chǎng)上的占有率。
從整個(gè)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)來看，國內(nèi)汽車市場(chǎng)已經(jīng)步入了新能源汽車加速替代傳統(tǒng)燃油車的階段。多位業(yè)內(nèi)人士在接受采訪時(shí)表示，2024年的車市競(jìng)爭(zhēng)將空前激烈，降價(jià)以獲取更大的市場(chǎng)份額將成為眾多車企的必然選擇。在這場(chǎng)沒有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)中，誰能夠抓住機(jī)遇、迅速調(diào)整戰(zhàn)略、不斷創(chuàng)新，誰就有可能成為最后的贏家。
