【ITBEAR科技資訊】1月22日消息，近日，特斯拉開(kāi)始向其非員工車(chē)主推送備受期待的FSD 12.1.2更新(版本號(hào)2023.44.30.12)，此距離特斯拉向內(nèi)部員工推出FSD V12已近兩個(gè)月。知名博主Whole Mars Catalog也在第一時(shí)間對(duì)該更新進(jìn)行了實(shí)地測(cè)試。
盡管特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克曾在FSD V12發(fā)布前表示，該版本將不再是測(cè)試版，但在此次更新后，F(xiàn)SD系統(tǒng)的標(biāo)識(shí)仍然顯示為“Beta”。這一情況雖然出乎一些人的意料，但考慮到特斯拉在自動(dòng)駕駛技術(shù)上的持續(xù)研發(fā)和測(cè)試需求，其仍在Beta階段也屬情理之中。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，F(xiàn)SD V12的重大改進(jìn)之一在于，特斯拉成功消除了超過(guò)30萬(wàn)行原先用于控制車(chē)輛FSD功能的代碼，轉(zhuǎn)而更加依賴神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。這一變化意味著特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)減少了對(duì)傳統(tǒng)硬編碼編程的依賴，更多地依靠機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能技術(shù)來(lái)識(shí)別路況并作出反應(yīng)。
在具體應(yīng)用上，F(xiàn)SD V12首次嘗試使用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)來(lái)全面控制車(chē)輛的轉(zhuǎn)向、加速和制動(dòng)，盡管目前這一功能還僅限于檢測(cè)物體并確定其屬性。馬斯克對(duì)此次更新寄予厚望，他將其描述為“端到端人工智能”，即通過(guò)視覺(jué)輸入和控制輸出來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。
此前，馬斯克曾親自駕駛一款搭載HW3硬件的Model S車(chē)型進(jìn)行FSD V12的直播展示，但這一行為后來(lái)因被指違反交通法規(guī)而引發(fā)爭(zhēng)議。在展示過(guò)程中，馬斯克強(qiáng)調(diào)，F(xiàn)SD V12的強(qiáng)大之處在于，它甚至可以在沒(méi)有導(dǎo)航或地圖數(shù)據(jù)的情況下駕駛汽車(chē)。他舉例說(shuō)，比如在停車(chē)場(chǎng)尋找車(chē)位時(shí)，車(chē)輛可以自主漫游直到找到合適的停車(chē)位;或者在購(gòu)物中心內(nèi)部，車(chē)輛可以自主了解入口和出口的位置，以便接送乘客。此外，馬斯克還展示了FSD V12在檢測(cè)并避開(kāi)路邊水溝等障礙物方面的能力。
