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日產Hyper Force或于2030年量產,GT-R繼任者展現(xiàn)未來戰(zhàn)車風采

   時間:2024-01-08 11:59:13 來源:ITBEAR編輯:瑞雪 發(fā)表評論無障礙通道

【ITBEAR科技資訊】1月8日消息,日產汽車設計界的重磅新聞近日傳出,項目設計總監(jiān)喬瓦尼·阿羅巴透露了GT-R后續(xù)車型Hyper Force的量產計劃。這款備受矚目的車型有望在2030年前后駛入我們的日常生活。

日系最強超跑“GTR”將迎純電版本!搭載固態(tài)電池+四輪電機

此前,Hyper Force已在日本國際車展上揭開神秘面紗,引起了廣泛關注。作為GT-R的接班人,Hyper Force在外觀設計上進行了大刀闊斧的革新。其線條銳利,空氣動力學套件夸張,仿佛是一臺從未來駛來的戰(zhàn)車,充滿戰(zhàn)斗氣息。

日系最強超跑“GTR”將迎純電版本!搭載固態(tài)電池+四輪電機

據(jù)ITBEAR科技資訊了解,Hyper Force的空氣動力學設計由日產賽車部門Nismo操刀,確保在高速馳騁時能夠獲得卓越的下壓力,提升車輛穩(wěn)定性。同時,車身采用碳纖維材質打造,旨在實現(xiàn)輕量化,確保車輛擁有更為出色的操控性能。

日系最強超跑“GTR”將迎純電版本!搭載固態(tài)電池+四輪電機

車門設計方面,Hyper Force采用了別具一格的剪刀門設計,車門從車頭一直延伸至車尾。當車門開啟時,宛如一臺蓄勢待發(fā)的機甲戰(zhàn)士,令人贊嘆不已。內飾方面,該車則融入了日系機甲風格,坐進車內仿佛置身于未來世界。

日系最強超跑“GTR”將迎純電版本!搭載固態(tài)電池+四輪電機

動力方面,作為GT-R的繼任者,Hyper Force自然不容小覷。據(jù)悉,該車將搭載四電機驅動系統(tǒng),總功率高達1000千瓦,是現(xiàn)款GT-R Nismo的兩倍之多。這樣的動力表現(xiàn)無疑將為其帶來更為迅猛的加速性能和極致的駕駛體驗。

日系最強超跑“GTR”將迎純電版本!搭載固態(tài)電池+四輪電機

續(xù)航方面,Hyper Force將采用最新的固態(tài)電池技術,以確保動力的持續(xù)穩(wěn)定輸出,并提供更長的續(xù)航里程。然而,目前日產官方尚未公布太多關于這款車的詳細信息。因此,我們仍需耐心等待,期待Hyper Force能夠如期量產,為我們帶來更多的驚喜和期待。

標簽: 日產
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