【ITBEAR科技資訊】12月25日消息，近期，在安徽蕪湖舉行了一場頗具行業(yè)里程碑意義的活動，力勁集團攜手奇瑞汽車共同舉辦了一個引人注目的技術(shù)發(fā)布會。這次盛會不僅是為了慶祝他們在超萬噸雙壓射成型工藝領(lǐng)域的合作，而且還展示了這一技術(shù)背后的科學(xué)原理和其領(lǐng)先性。隨著這一技術(shù)的揭秘，行業(yè)內(nèi)外的目光都被牢牢吸引住了。
奇瑞汽車和力勁集團的聯(lián)手，標(biāo)志著雙壓射工藝正式邁入了一個新的里程碑——“萬噸”時代。這一技術(shù)的成功實施預(yù)計將使得車身超大型一體壓鑄結(jié)構(gòu)件在重量上減輕20%，同時在成本上達到每公斤33-35元的階段性成果。這不僅是技術(shù)進步的象征，也預(yù)示著未來汽車制造業(yè)在輕量化和成本效益方面的巨大潛力。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，所謂的雙壓射技術(shù)，是指一種由單個鎖模機構(gòu)配合兩個平行布置的壓射系統(tǒng)所組成的先進壓射系統(tǒng)。這項創(chuàng)新技術(shù)有效地克服了由最大填充距離所引起的一系列制造挑戰(zhàn)。它的推出不僅代表了技術(shù)的突破，還展示了行業(yè)在追求更高效率和更佳性能方面的不懈努力。
在壓鑄領(lǐng)域，隨著噸位的不斷增加和一體化壓鑄的集成度日益提高，我們看到了壓鑄件體積的顯著增長。傳統(tǒng)的單壓射系統(tǒng)面臨越來越多的局限性，特別是在整車底盤一體化壓鑄成型和滑板底盤等先進概念的推動下。對于壓射工藝來說，這些發(fā)展提出了更高的要求和更大的挑戰(zhàn)。在此背景下，力勁集團和奇瑞汽車的緊密合作催生了這一超萬噸雙壓射系統(tǒng)，不僅成功解決了相關(guān)問題，更為未來更大規(guī)模的一體化壓鑄打開了新的可能性。
一體化壓鑄技術(shù)是一種將零件進行集成設(shè)計并采用大型壓鑄機一次性成型的方法，它在提升剛度、減輕質(zhì)量、提高效率以及降低成本方面都展現(xiàn)出了巨大的優(yōu)勢。奇瑞汽車的壓鑄團隊在這方面已有所建樹，他們不僅完成了A00一體壓鑄下車身平臺的預(yù)研工作，還成功完成了雙壓射工藝研究和800T雙壓射縮比模的驗證工作，從而確認(rèn)了這項技術(shù)的可行性。這一系列的成就不僅是技術(shù)進步的證明，也為整個行業(yè)的未來發(fā)展指明了方向。
