【ITBEAR科技資訊】12月25日消息，近期，在安徽蕪湖舉行了一場(chǎng)頗具行業(yè)里程碑意義的活動(dòng)，力勁集團(tuán)攜手奇瑞汽車共同舉辦了一個(gè)引人注目的技術(shù)發(fā)布會(huì)。這次盛會(huì)不僅是為了慶祝他們?cè)诔f(wàn)噸雙壓射成型工藝領(lǐng)域的合作，而且還展示了這一技術(shù)背后的科學(xué)原理和其領(lǐng)先性。隨著這一技術(shù)的揭秘，行業(yè)內(nèi)外的目光都被牢牢吸引住了。
奇瑞汽車和力勁集團(tuán)的聯(lián)手，標(biāo)志著雙壓射工藝正式邁入了一個(gè)新的里程碑——“萬(wàn)噸”時(shí)代。這一技術(shù)的成功實(shí)施預(yù)計(jì)將使得車身超大型一體壓鑄結(jié)構(gòu)件在重量上減輕20%，同時(shí)在成本上達(dá)到每公斤33-35元的階段性成果。這不僅是技術(shù)進(jìn)步的象征，也預(yù)示著未來(lái)汽車制造業(yè)在輕量化和成本效益方面的巨大潛力。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，所謂的雙壓射技術(shù)，是指一種由單個(gè)鎖模機(jī)構(gòu)配合兩個(gè)平行布置的壓射系統(tǒng)所組成的先進(jìn)壓射系統(tǒng)。這項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)有效地克服了由最大填充距離所引起的一系列制造挑戰(zhàn)。它的推出不僅代表了技術(shù)的突破，還展示了行業(yè)在追求更高效率和更佳性能方面的不懈努力。
在壓鑄領(lǐng)域，隨著噸位的不斷增加和一體化壓鑄的集成度日益提高，我們看到了壓鑄件體積的顯著增長(zhǎng)。傳統(tǒng)的單壓射系統(tǒng)面臨越來(lái)越多的局限性，特別是在整車底盤一體化壓鑄成型和滑板底盤等先進(jìn)概念的推動(dòng)下。對(duì)于壓射工藝來(lái)說(shuō)，這些發(fā)展提出了更高的要求和更大的挑戰(zhàn)。在此背景下，力勁集團(tuán)和奇瑞汽車的緊密合作催生了這一超萬(wàn)噸雙壓射系統(tǒng)，不僅成功解決了相關(guān)問(wèn)題，更為未來(lái)更大規(guī)模的一體化壓鑄打開(kāi)了新的可能性。
一體化壓鑄技術(shù)是一種將零件進(jìn)行集成設(shè)計(jì)并采用大型壓鑄機(jī)一次性成型的方法，它在提升剛度、減輕質(zhì)量、提高效率以及降低成本方面都展現(xiàn)出了巨大的優(yōu)勢(shì)。奇瑞汽車的壓鑄團(tuán)隊(duì)在這方面已有所建樹，他們不僅完成了A00一體壓鑄下車身平臺(tái)的預(yù)研工作，還成功完成了雙壓射工藝研究和800T雙壓射縮比模的驗(yàn)證工作，從而確認(rèn)了這項(xiàng)技術(shù)的可行性。這一系列的成就不僅是技術(shù)進(jìn)步的證明，也為整個(gè)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展指明了方向。
