【ITBEAR科技資訊】12月3日消息，長安汽車日前在其最新的投資者關(guān)系活動記錄表中透露了固態(tài)電池計劃的最新進展。
目前，長安汽車正積極進行半固態(tài)電池和固態(tài)電池的全新電解質(zhì)材料開發(fā)，以及關(guān)鍵工藝的研發(fā)。據(jù)了解，該公司計劃根據(jù)整車需求，逐步推進固態(tài)電池的開發(fā)，并計劃從2025年開始逐步量產(chǎn)應(yīng)用。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，長安汽車在固態(tài)電池的研發(fā)中，致力于提高電池的重量能量密度，預(yù)計可達到350-500瓦時/公斤，同時體積能量密度也有望達到750-1000瓦時/升。預(yù)計這種新型電池有望在2030年實現(xiàn)全面普及。
此外，長安汽車還在進行鋰硫電池、金屬電池等新型電池的原型電芯設(shè)計。據(jù)悉，這些新型電池的能量密度預(yù)計將突破1300-1500瓦時/公斤，并力爭在2035年實現(xiàn)搭載應(yīng)用。
時代長安動力電池有限公司，這是由長安汽車與寧德時代、深藍汽車合資成立的公司，于11月24日正式推出了87安時(Ah)標(biāo)準電芯產(chǎn)品。這些電芯產(chǎn)品還將融合4C快充技術(shù)，使充電效率可媲美燃油車，從20%到80%僅需10分鐘。
長安汽車在新能源領(lǐng)域的不斷創(chuàng)新與努力，為未來的汽車科技發(fā)展提供了強大的動力支持。
