【ITBEAR科技資訊】11月22日消息，近日，固態(tài)電池技術(shù)再次引起廣泛關(guān)注，被視為下一代動(dòng)力電池的最具潛力解決方案。其超過400 Wh/Kg的極高能量密度、耐高溫抗穿刺的卓越安全性以及寬溫域工作窗口等特點(diǎn)，使其有望成為動(dòng)力電池的終極選擇。
在廣汽集團(tuán)于11月17日舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，廣汽埃安宣布將于2026年實(shí)現(xiàn)全面量產(chǎn)搭載全固態(tài)電池的汽車，首款采用這一技術(shù)的車型將是昊鉑。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，僅僅過去3天，廣汽埃安實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)取得了重要的技術(shù)突破。他們宣布成功完成固態(tài)電池的界面改性技術(shù)試驗(yàn)驗(yàn)證，并公布了與以往不同的創(chuàng)新。該項(xiàng)技術(shù)的引入將使固態(tài)電池的壽命衰減降低50%。在經(jīng)過150周的循環(huán)測(cè)試后，電池容量仍能保持在90%以上。
固態(tài)電池因其固固接觸的界面特性，導(dǎo)致接觸阻抗大、穩(wěn)定性差的問題，使得電池容量衰減迅速，壽命縮短。廣汽埃安實(shí)驗(yàn)室通過對(duì)固態(tài)電解質(zhì)成分的特殊設(shè)計(jì)，成功誘導(dǎo)形成界面緩沖層，有效降低了界面阻抗，同時(shí)提升了界面的穩(wěn)定性。
在試驗(yàn)測(cè)試中，采用界面改性技術(shù)的固態(tài)電池相比常規(guī)固態(tài)電池，在150周循環(huán)后容量的保持率大幅提高，超過90%，電池壽命衰減率降低了50%。
此外，廣汽埃安實(shí)驗(yàn)室還在加速開發(fā)新型固態(tài)電解質(zhì)、固固界面改性等相關(guān)技術(shù)，以進(jìn)一步優(yōu)化固態(tài)電池的綜合性能。除了在汽車產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用外，固態(tài)電池的性能和重量的跨越性提升也將為無人機(jī)產(chǎn)業(yè)、機(jī)器人產(chǎn)業(yè)、機(jī)械外骨骼、醫(yī)療科技等對(duì)電池有高度輕量化要求的領(lǐng)域帶來重大突破。
