【ITBEAR科技資訊】10月30日消息，今年6月11日，在第91屆勒芒24小時(shí)耐力賽上，法拉利499P 贏得總冠軍，這標(biāo)志著自1965年以來法拉利首次在這一比賽中獲勝，完成342圈的壯麗勝利，時(shí)間定格在22點(diǎn)。
法拉利隨后宣布推出了基于勒芒獲勝超級(jí)跑車的新版本，名為499P Modificata。這一新車型在性能上超越了勒芒冠軍賽車。它外觀與499P 十分相似，定價(jià)為稅前510萬歐元，約合人民幣3942.3萬元。
499P Modificata 配備了一臺(tái)3.0升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率高達(dá)520kW(700馬力)，并在前軸搭載了一臺(tái)電動(dòng)機(jī)。這混動(dòng)系統(tǒng)能夠在7秒內(nèi)提供額外的動(dòng)力，同時(shí)還能提供大約120 kW(約160馬力)的動(dòng)力，總功率達(dá)到640kW(860馬力)。
不過，額外的動(dòng)力只能在將油門推至全油門并且每次激活的持續(xù)時(shí)間不超過7秒時(shí)才能使用。每圈的最大激活次數(shù)取決于賽道類型和電池能量平衡，系統(tǒng)會(huì)在電池能量低于特定閾值時(shí)自動(dòng)停用，并在電池能量恢復(fù)至適當(dāng)水平時(shí)重新激活。
這款車還經(jīng)過徹底的懸架設(shè)置、電子控制器和發(fā)動(dòng)機(jī)映射重新校準(zhǔn)，并采用了定制的倍耐力輪胎，而不是國際汽聯(lián)世界耐力錦標(biāo)賽中常用的米其林輪胎。
499P Modificata 保留了499P的駕駛艙、單座布局和人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，從而為車主提供與勒芒24小時(shí)耐力賽車手完全相同的駕駛體驗(yàn)。這款新車的推出將進(jìn)一步鞏固法拉利在超級(jí)跑車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，為賽車愛好者提供了更多令人興奮的選擇。
