【ITBEAR科技資訊】10月17日消息，五菱汽車昨日在五菱技術(shù)進(jìn)化日上推出了全新的混合動(dòng)力系統(tǒng)及電池技術(shù)。
新的混動(dòng)系統(tǒng)被命名為“靈犀混動(dòng)系統(tǒng)”，它由四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成。這一混動(dòng)系統(tǒng)具有出色的性能，其熱效率高達(dá)43.2%，而電磁式DHT系統(tǒng)的響應(yīng)速度僅為0.1秒。同時(shí)，五菱還推出了自家打造的“神煉電池”。
據(jù)五菱官方介紹，神煉電池采用了全球首創(chuàng)的電磁式DHT(三元鋰電池)技術(shù)。在材料和技術(shù)創(chuàng)新方面，該電池采用了創(chuàng)新的“L型安全極耳”設(shè)計(jì)以及低熱傳導(dǎo)陶瓷層覆蓋技術(shù)，并采用了優(yōu)化升級(jí)的納米磷酸鐵鋰材料，從而實(shí)現(xiàn)了卓越的性能。
在電池結(jié)構(gòu)方面，五菱汽車表示，神煉電池采用了“Must”多功能一體化電池包結(jié)構(gòu)技術(shù)，采用了“車身一體設(shè)計(jì)+硬包電芯”的設(shè)計(jì)，形成了高度穩(wěn)定的三橫六縱電池結(jié)構(gòu)。這種設(shè)計(jì)不僅能夠有效防止撞擊和挫傷，還能夠輕松應(yīng)對(duì)雨季涉水和崎嶇道路等多種考驗(yàn)。
神煉電池的能量密度超過(guò)165Wh/kg，峰值功率超過(guò)300kW，充放電效率高于96%，工況壽命超過(guò)6500次。更為重要的是，這款電池還具備高度的安全性，不易發(fā)生起火和自燃。在嚴(yán)苛的實(shí)驗(yàn)中，它通過(guò)了1/3針刺正常循環(huán)和40%形變量不發(fā)生起火和爆炸等多項(xiàng)測(cè)試。
為了進(jìn)一步提高安全性，五菱汽車在車輛端和云端多方面進(jìn)行了強(qiáng)化。他們研發(fā)了國(guó)產(chǎn)化高度集成和高精度的智能BMS系統(tǒng)，并結(jié)合了云端AI-BMS系統(tǒng)，以確保神煉電池系統(tǒng)擁有超過(guò)240項(xiàng)電池安全監(jiān)管策略和80項(xiàng)故障預(yù)警服務(wù)。此外，電池的健康壽命監(jiān)測(cè)精度高達(dá)≤3%。
這一次的技術(shù)發(fā)布標(biāo)志著五菱汽車在混動(dòng)系統(tǒng)和電池技術(shù)領(lǐng)域的重要突破，為未來(lái)的電動(dòng)汽車發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支持。
