【ITBEAR科技資訊】10月17日消息，近期，一項革命性的材料技術(shù)被披露，有望在新能源汽車領(lǐng)域引發(fā)一場重大變革。根據(jù)接近供應(yīng)鏈的消息人士，名為復(fù)合集流體的創(chuàng)新材料正在考慮用于即將推出的賽力斯問界M9車型。這一材料的應(yīng)用，繼今年4月寧德時代麒麟電池首次采用復(fù)合集流體后，標志著國內(nèi)新能源汽車行業(yè)又一次的技術(shù)飛躍。
復(fù)合集流體是一種全新的鋰電池集流體材料，其結(jié)構(gòu)獨具匠心，形似“三明治”，中間是高分子材料基膜，外兩層則為鍍銅或鋁的金屬膜。這一材料能顯著提高電池的能量密度和安全性，同時也有望削減電池的制造成本，對整個行業(yè)具有革命性意義。
復(fù)合集流體的潛在應(yīng)用前景備受業(yè)內(nèi)人士矚目，有望在未來大規(guī)模替代傳統(tǒng)電池集流體，市場前景光明。隨著新能源汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，電池需求量不斷攀升，復(fù)合集流體市場規(guī)模也在不斷擴大。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，除了賽力斯問界M9車型和寧德時代麒麟電池，未來還將有更多車型和電池制造商采用復(fù)合集流體技術(shù)。這一革新性技術(shù)有望推動新能源汽車行業(yè)的進一步蓬勃發(fā)展。
揚州納力新材料科技有限公司是一家專注于鋰電池新型復(fù)合集流體材料研發(fā)和制造的企業(yè)。在不到兩年的時間里，該公司已申請了超過500項專利，其中PCT國際專利數(shù)量超過150項，其在專利布局和產(chǎn)能建設(shè)方面已經(jīng)位居國際領(lǐng)先地位。這一成就將為中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)帶來更多機遇。
