【ITBEAR科技資訊】9月12日消息，中國(guó)汽車市場(chǎng)再添一新力量!今天下午，AITO問(wèn)界新M7正式發(fā)布，并同時(shí)開(kāi)啟交付，為消費(fèi)者帶來(lái)了全新的智能駕駛體驗(yàn)。據(jù)ITBEAR科技資訊了解，問(wèn)界新M7車型分為大五座和享六座版，主打華為高階智能駕駛2.0技術(shù)、寬敞的座艙空間以及卓越的車身設(shè)計(jì)，起售價(jià)為24.98萬(wàn)元。
問(wèn)界新M7延續(xù)了上一代的外觀特點(diǎn)，不過(guò)采用了全新的低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，成功將風(fēng)阻降低了11%。車型提供了多達(dá)5種車身顏色可供選擇，包括鎏金黑、深空灰、松霜綠、天青藍(lán)和冰晶銀。此外，新車還配備了電動(dòng)踏板和行李架，支持四門電動(dòng)吸合，同時(shí)采用了全包門設(shè)計(jì)，提升了上下車的便利性。
在內(nèi)飾方面，問(wèn)界新M7注重科技與豪華的融合。它搭載了一塊10.25英寸的曲面全液晶儀表盤和一塊15.6英寸的2K HDR智能中控大屏，屏占比高達(dá)90%。車內(nèi)全部座椅覆蓋Nappa紋真皮，提供了韶華杏、琥珀棕和極夜黑三種配色。此外，新車還搭載了雙50W風(fēng)冷無(wú)線快充、19單元專業(yè)級(jí)音響、RGB128色氛圍燈以及3槽式香氛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了沉浸式車載家庭KTV功能。
問(wèn)界新M7的車身尺寸為5020×1945×1760mm，擁有同級(jí)別最優(yōu)的內(nèi)部空間，內(nèi)部長(zhǎng)度達(dá)到了3338mm。此外，新車還擁有同級(jí)別最大的后備廂，縱向深度長(zhǎng)達(dá)1100mm，儲(chǔ)物容積高達(dá)686L，當(dāng)?shù)诙抛畏诺箷r(shí)，甚至可以同時(shí)容納30個(gè)20寸行李箱。前后排4座標(biāo)配座椅按摩，前后排座椅標(biāo)配通風(fēng)和加熱，所有座椅都支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，主副駕座椅還支持12向調(diào)節(jié)。此外，車輛還配備了前后排雙區(qū)空調(diào)，以及全新的后排觸控屏，支持三溫區(qū)溫度獨(dú)立控制。
問(wèn)界新M7還引入了鴻蒙智能座艙3.0系統(tǒng)，提供了多種新功能，包括超級(jí)桌面、手機(jī)終端應(yīng)用無(wú)縫上車、車機(jī)界面平行視界橫屏窗口布局、手機(jī)導(dǎo)航流轉(zhuǎn)、HUAWEI Maglink、智慧尋車、離線地圖語(yǔ)音操控、一鍵備車等。此外，小藝智慧助手也進(jìn)行了升級(jí)，支持跨輪對(duì)話意圖理解、模糊意圖理解、輕聲模式、聽(tīng)歌識(shí)曲等功能。
在智能駕駛方面，問(wèn)界新M7搭載了HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，配備了頂置激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、高清視覺(jué)感知攝像頭和超聲波雷達(dá)等多種傳感器，通用障礙物識(shí)別率高達(dá)99%。它還提供了LCC+車道巡航輔助和強(qiáng)化的APA自定義泊車功能，哨兵模式更加清晰和精準(zhǔn)，支持時(shí)間段預(yù)約啟動(dòng)，并且在上下匝道時(shí)更為順暢安全，能夠主動(dòng)禮讓行人和非機(jī)動(dòng)車。
在安全性方面，問(wèn)界新M7采用籠式車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，車身中潛艇級(jí)熱成型鋼占比高達(dá)24.4%，具備出色的抗碰撞能力。全車80.6%的材料采用高強(qiáng)度鋼和鋁合金，提高了整體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。此外，車輛標(biāo)配了8個(gè)安全氣囊和前排高性能雙預(yù)緊安全帶。
在智駕安全性方面，問(wèn)界新M7表現(xiàn)出色，具備AEB主動(dòng)安全能力，安全響應(yīng)極限速度在全場(chǎng)景測(cè)試中居于第一。車輛還支持ELKA側(cè)向防碰撞和LAEB低速防碰撞等功能，可以在復(fù)雜交通情況下保持車輛穩(wěn)定。此外，車輛還能在惡劣天氣和特殊路況下表現(xiàn)出色，能夠自動(dòng)識(shí)別并繞行侵占車道等情況，確保駕駛安全。
性能操控方面，問(wèn)界新M7的底盤得到全新升級(jí)，采用了HUAWEI DATS 2.0技術(shù)，提高了行駛舒適性和安全性。前后懸掛采用了雙FSD可變阻尼減震器，使顛簸路段更加舒適。前懸架采用增強(qiáng)型麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用H型多連桿獨(dú)立懸架，制動(dòng)系統(tǒng)升級(jí)，前后剎車盤更大，制動(dòng)系統(tǒng)響應(yīng)更快，制動(dòng)距離更短。四驅(qū)版本的百公里加速為4.8秒，單電機(jī)后驅(qū)版本為7.8秒，同時(shí)具有更經(jīng)濟(jì)的能耗。
最后，問(wèn)界新M7實(shí)現(xiàn)了在CLTC工況下滿油滿電綜合續(xù)航1300km，滿電純電續(xù)航240km，百公里油耗為5.6L(四驅(qū)版為5.8L)。車輛還配備了六種不同駕駛模式，用戶可以根據(jù)需要選擇純電優(yōu)先、燃油優(yōu)先和智能增程等不同的能耗模式。
問(wèn)界新M7的售價(jià)分為不同配置，大五座后驅(qū)版售價(jià)為24.98萬(wàn)元，Plus四驅(qū)版售價(jià)為28.48萬(wàn)元，Max智駕版售價(jià)為30.98萬(wàn)元。享六座Plus后驅(qū)版售價(jià)為26.98萬(wàn)元，Max智駕版售價(jià)為32.98萬(wàn)元。這一全新車型將為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)更多的選擇，滿足不同需求的駕駛體驗(yàn)。
