【ITBEAR科技資訊】8月22日消息，近日，哪吒汽車在其科技日活動(dòng)上發(fā)布了全新的浩智技術(shù)品牌2.0，并同時(shí)展示了多項(xiàng)核心技術(shù)，涵蓋超算平臺(tái)、滑板底盤、電驅(qū)系統(tǒng)、增程器和熱管理系統(tǒng)，覆蓋了純電和增程路線。
在電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面，哪吒汽車推出了180kW的400V電驅(qū)系統(tǒng)以及250kW的800V高壓SiC電驅(qū)系統(tǒng)。這些系統(tǒng)采用了一體化結(jié)構(gòu)，將電機(jī)、減速器和控制器集成在一起。其最高轉(zhuǎn)速可達(dá)2萬(wàn)轉(zhuǎn)，扭矩可達(dá)4850N?m，單電機(jī)的零到百公里加速僅需不到6秒，車內(nèi)噪音也控制在了38分貝以下。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，哪吒汽車透露這些核心技術(shù)將會(huì)向整個(gè)行業(yè)開(kāi)放。此外，他們還計(jì)劃在2024年和2025年分別推出2.0和3.0版本的熱控系統(tǒng)。
此外，哪吒汽車還表示，有海外車企對(duì)他們的技術(shù)表達(dá)了合作意向，這可能意味著未來(lái)會(huì)看到類似小鵬汽車和大眾等國(guó)外車企與哪吒汽車在技術(shù)領(lǐng)域的合作。
浩智超算平臺(tái)采用了中央+區(qū)域的整車SOA服務(wù)數(shù)字化EEI架構(gòu)，融合了智能網(wǎng)關(guān)、動(dòng)力控制、能量管理、智能診斷等七大核心系統(tǒng)功能。這一平臺(tái)搭載了1000+TOPS的超強(qiáng)AI算力處理器，以及高達(dá)1TB的車規(guī)級(jí)共享存儲(chǔ)。
據(jù)悉，中央域控制器內(nèi)嵌了英偉達(dá)Orin-X芯片，配合前艙和左右三個(gè)區(qū)域控制器，可以實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航、記憶泊車、城市領(lǐng)航等功能。哪吒汽車表示，這一產(chǎn)品已完成概念設(shè)計(jì)和方案論證，將在2025年開(kāi)始量產(chǎn)交付。
浩智滑板底盤采用了新一代EEI中央電氣架構(gòu)、CTC電池系統(tǒng)和全線控底盤。通過(guò)一體化壓鑄工藝和鋁合金型材能量艙的結(jié)合設(shè)計(jì)，將電池能量艙與車身結(jié)構(gòu)融為一體，實(shí)現(xiàn)了更高的通用性、更大的載荷能力、納米級(jí)的安裝精度和更高的剛度。
根據(jù)ITBEAR科技資訊的了解，全新的浩智滑板底盤支持400V和800V雙平臺(tái)，零到百公里的加速時(shí)間可以達(dá)到3.5秒，百公里電耗為11kWh，充電15分鐘可以增加500公里的續(xù)航里程，最高車速可達(dá)200km/h，CLTC續(xù)航里程超過(guò)1000公里。
全新的浩智增程系統(tǒng)采用了高效的增程專用阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)，其油電轉(zhuǎn)換率高達(dá)3.26kWh/L，具備較高的節(jié)能和省油性能。在高靜謐性和高集成性方面，浩智增程發(fā)動(dòng)機(jī)采用小間隙設(shè)計(jì)，發(fā)電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)直接連接，飛輪轉(zhuǎn)子一體化設(shè)計(jì)，大幅提升了NVH性能，同時(shí)還實(shí)現(xiàn)了體積和重量的顯著縮減。
另外，據(jù)ITBEAR科技資訊了解，哪吒汽車還透露，下一代的儲(chǔ)備技術(shù)將融合人-車-路智能控制、多合一集成、扁線油冷發(fā)電機(jī)等，旨在將增程器的油電轉(zhuǎn)換率提升至3.4kWh/L，靜音效果將達(dá)到75分貝。該技術(shù)計(jì)劃將在2025年推出。
浩智熱控系統(tǒng)主要突出了熱泵空調(diào)技術(shù)，具備低能耗、寬溫域、高集成性的特點(diǎn)。制熱功耗小于800W，可以使冬季續(xù)航提升高達(dá)20%。此外，浩智熱控系統(tǒng)可以在零下35攝氏度的低溫下工作，熱泵模式工作溫度甚至可以達(dá)到零下20攝氏度。
浩智熱控系統(tǒng)還實(shí)現(xiàn)了上下車體的解耦設(shè)計(jì)，適用于多種車型，如轎車、SUV、MPV、旅行車和皮卡等。此外，哪吒汽車表示，在這種中央-區(qū)域架構(gòu)下，整車線束可以減少1.5公里，重量降低10公斤，續(xù)航里程可以增加5%。這一解決方案已完成概念設(shè)計(jì)和方案論證，將于2025年開(kāi)始量產(chǎn)交付。
