【ITBEAR科技資訊】8月22日消息，近日，哪吒汽車在其科技日活動上發(fā)布了全新的浩智技術品牌2.0，并同時展示了多項核心技術，涵蓋超算平臺、滑板底盤、電驅(qū)系統(tǒng)、增程器和熱管理系統(tǒng)，覆蓋了純電和增程路線。
在電動驅(qū)動系統(tǒng)方面，哪吒汽車推出了180kW的400V電驅(qū)系統(tǒng)以及250kW的800V高壓SiC電驅(qū)系統(tǒng)。這些系統(tǒng)采用了一體化結(jié)構(gòu)，將電機、減速器和控制器集成在一起。其最高轉(zhuǎn)速可達2萬轉(zhuǎn)，扭矩可達4850N?m，單電機的零到百公里加速僅需不到6秒，車內(nèi)噪音也控制在了38分貝以下。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，哪吒汽車透露這些核心技術將會向整個行業(yè)開放。此外，他們還計劃在2024年和2025年分別推出2.0和3.0版本的熱控系統(tǒng)。
此外，哪吒汽車還表示，有海外車企對他們的技術表達了合作意向，這可能意味著未來會看到類似小鵬汽車和大眾等國外車企與哪吒汽車在技術領域的合作。
浩智超算平臺采用了中央+區(qū)域的整車SOA服務數(shù)字化EEI架構(gòu)，融合了智能網(wǎng)關、動力控制、能量管理、智能診斷等七大核心系統(tǒng)功能。這一平臺搭載了1000+TOPS的超強AI算力處理器，以及高達1TB的車規(guī)級共享存儲。
據(jù)悉，中央域控制器內(nèi)嵌了英偉達Orin-X芯片，配合前艙和左右三個區(qū)域控制器，可以實現(xiàn)高速領航、記憶泊車、城市領航等功能。哪吒汽車表示，這一產(chǎn)品已完成概念設計和方案論證，將在2025年開始量產(chǎn)交付。
浩智滑板底盤采用了新一代EEI中央電氣架構(gòu)、CTC電池系統(tǒng)和全線控底盤。通過一體化壓鑄工藝和鋁合金型材能量艙的結(jié)合設計，將電池能量艙與車身結(jié)構(gòu)融為一體，實現(xiàn)了更高的通用性、更大的載荷能力、納米級的安裝精度和更高的剛度。
根據(jù)ITBEAR科技資訊的了解，全新的浩智滑板底盤支持400V和800V雙平臺，零到百公里的加速時間可以達到3.5秒，百公里電耗為11kWh，充電15分鐘可以增加500公里的續(xù)航里程，最高車速可達200km/h，CLTC續(xù)航里程超過1000公里。
全新的浩智增程系統(tǒng)采用了高效的增程專用阿特金森發(fā)動機，其油電轉(zhuǎn)換率高達3.26kWh/L，具備較高的節(jié)能和省油性能。在高靜謐性和高集成性方面，浩智增程發(fā)動機采用小間隙設計，發(fā)電機與發(fā)動機直接連接，飛輪轉(zhuǎn)子一體化設計，大幅提升了NVH性能，同時還實現(xiàn)了體積和重量的顯著縮減。
另外，據(jù)ITBEAR科技資訊了解，哪吒汽車還透露，下一代的儲備技術將融合人-車-路智能控制、多合一集成、扁線油冷發(fā)電機等，旨在將增程器的油電轉(zhuǎn)換率提升至3.4kWh/L，靜音效果將達到75分貝。該技術計劃將在2025年推出。
浩智熱控系統(tǒng)主要突出了熱泵空調(diào)技術，具備低能耗、寬溫域、高集成性的特點。制熱功耗小于800W，可以使冬季續(xù)航提升高達20%。此外，浩智熱控系統(tǒng)可以在零下35攝氏度的低溫下工作，熱泵模式工作溫度甚至可以達到零下20攝氏度。
浩智熱控系統(tǒng)還實現(xiàn)了上下車體的解耦設計，適用于多種車型，如轎車、SUV、MPV、旅行車和皮卡等。此外，哪吒汽車表示，在這種中央-區(qū)域架構(gòu)下，整車線束可以減少1.5公里，重量降低10公斤，續(xù)航里程可以增加5%。這一解決方案已完成概念設計和方案論證，將于2025年開始量產(chǎn)交付。
