【ITBEAR科技資訊】8月3日消息，馬斯克昨日在社交媒體平臺(tái)“X”上發(fā)布貼文，宣布特斯拉正致力于推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)。據(jù)他透露，特斯拉目前正在開(kāi)發(fā)“FSD 人工智能(AI)拼圖上的最后一塊拼圖”——“車(chē)輛控制”，預(yù)計(jì)將在今年年底實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛(L4、L5級(jí)自動(dòng)駕駛)的目標(biāo)。
馬斯克表示，這項(xiàng)“車(chē)輛控制”技術(shù)是特斯拉FSD AI的最后一步，將大大減少原有FSD中超過(guò)30萬(wàn)行的C++控制代碼，使車(chē)輛更加智能化。此舉表明特斯拉計(jì)劃更多地依賴(lài)人工智能技術(shù)來(lái)控制車(chē)輛，而不是過(guò)度依賴(lài)硬編碼指令。這一決策有望加速特斯拉FSD技術(shù)的推進(jìn)和落地過(guò)程。
然而，外媒Electrek指出，特斯拉的FSD Beta版本目前仍存在一系列可見(jiàn)問(wèn)題。對(duì)于已經(jīng)在使用FSD Beta(測(cè)試版)的特斯拉車(chē)主來(lái)說(shuō)，很難想象在短短幾個(gè)月內(nèi)從目前的狀態(tài)躍升到L4級(jí)或L5級(jí)自動(dòng)駕駛水平。雖然特斯拉表示“車(chē)輛控制”技術(shù)是最后一塊拼圖，但要實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛，還需要解決諸多技術(shù)挑戰(zhàn)。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，特斯拉的完全自動(dòng)駕駛技術(shù)除了技術(shù)上的考驗(yàn)，還需要監(jiān)管部門(mén)的批準(zhǔn)。自動(dòng)駕駛技術(shù)的推廣受到眾多法律法規(guī)的制約，保障交通安全是至關(guān)重要的考量因素。特斯拉公司必須在技術(shù)和法規(guī)兩方面取得突破，才能順利實(shí)現(xiàn)FSD Beta的推出。
盡管特斯拉面臨一系列挑戰(zhàn)，但其對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的持續(xù)投入和努力值得肯定。隨著技術(shù)的不斷成熟和監(jiān)管環(huán)境的逐步完善，我們有理由相信，完全自動(dòng)駕駛的未來(lái)將不再遙遠(yuǎn)。特斯拉所追求的自動(dòng)駕駛夢(mèng)想，也將為汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)深遠(yuǎn)的變革和進(jìn)步。
