【ITBEAR科技資訊】7月31日消息，中國自動駕駛領域的兩家廠商，華為和小鵬汽車，正在競相展示其在該領域取得的進展。近日，小鵬汽車的自動駕駛副總裁吳新宙接受媒體采訪時，談到了小鵬自動駕駛和特斯拉FSD(全自動駕駛)的差異以及他對國內(nèi)自動駕駛行業(yè)發(fā)展的看法。
吳新宙強調(diào)，自動駕駛是一個非常扎實的工程，而不是簡單的廣告學。它需要技術、團隊和體系等多方面的積累。小鵬汽車的城市NGP功能已經(jīng)在廣州、上海、深圳、北京等多個城市陸續(xù)開放，用戶反饋整體體驗非常好。在早晚高峰路段，城市NGP已經(jīng)能夠基本實現(xiàn)零接管，包括堵車緩行、匝道變道和變道超車等場景，其自動駕駛效率已經(jīng)接近人類駕駛者90%。
吳新宙還談及特斯拉FSD在中國市場的可能性。他直言，特斯拉目前在中國市場的體驗不夠好，而且預計特斯拉要落地中國還需要至少12個月。盡管特斯拉落地后，小鵬汽車也愿意與其公平競爭，但吳新宙堅信特斯拉永遠無法超越小鵬汽車。他表示小鵬汽車的效率比特斯拉高，而且工程師們也更加努力。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，小鵬汽車在自動駕駛領域已經(jīng)取得了顯著的進展，并計劃在中國率先推出全自動駕駛功能。隨著特斯拉FSD未來可能進入中國市場，自動駕駛領域的競爭將進一步激烈，讓我們拭目以待，看誰能在這場競賽中勝出。
