【ITBEAR科技資訊】7月7日消息，理想汽車正積極攻克純電動(dòng)車補(bǔ)能難題，旨在為用戶創(chuàng)造移動(dòng)和幸福的家。根據(jù)理想汽車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)負(fù)責(zé)人劉強(qiáng)的表示，他們致力于開(kāi)啟高壓純電的新篇章，這被視為理想汽車從千億規(guī)模邁向萬(wàn)億規(guī)模的必要條件。
近年來(lái)，新能源車的快速普及導(dǎo)致充電成為社會(huì)難題，尤其在節(jié)假日和高速公路場(chǎng)景下尤為突出。相比之下，燃油車的加油體驗(yàn)相當(dāng)便捷。為了替代燃油車，理想汽車力求在補(bǔ)能體驗(yàn)上與燃油車保持一致。劉強(qiáng)表示：“我們要求電池具備與燃油車相似的補(bǔ)能速度，充電只需5到10分鐘。因此，我們不僅要求電池具備高速充電能力，充電樁也需要支持高壓快充技術(shù)。”
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，理想汽車從電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和充電系統(tǒng)兩方面入手，針對(duì)補(bǔ)能問(wèn)題進(jìn)行創(chuàng)新。劉強(qiáng)介紹了高壓架構(gòu)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，他表示：“相同的電流下，更高的電壓意味著更大的功率。我們采用高充電電流能力的電芯和高電壓平臺(tái)，關(guān)鍵在于實(shí)現(xiàn)極速超充能力和更強(qiáng)的驅(qū)動(dòng)能力?！崩硐肫嚥捎昧?200V的碳化硅器件，大幅提升了驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的效率和整車的續(xù)航里程。此外，通過(guò)升壓功能，他們還確保用戶可以在750V以下的充電樁上進(jìn)行充電。
劉強(qiáng)強(qiáng)調(diào)了補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)的重要性，并表示理想汽車將建設(shè)中國(guó)首個(gè)5C高壓超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)，未來(lái)還計(jì)劃在城市核心環(huán)線上建設(shè)城市樞紐站。隨著理想高壓純電車型的保有量增加，他們還將升級(jí)當(dāng)前的充電站點(diǎn)配置，從每個(gè)站點(diǎn)配置1個(gè)超充樁加3個(gè)快充樁升級(jí)為2個(gè)超充樁加2個(gè)快充樁。在充電體驗(yàn)方面，理想汽車將用戶的充電體驗(yàn)視為一個(gè)完整的產(chǎn)品，而不是孤立的個(gè)體。他們將整合車輛、充電樁、充電場(chǎng)站和充電網(wǎng)絡(luò)，形成一個(gè)完整的技術(shù)組合。
預(yù)計(jì)今年年底，理想汽車將建設(shè)超過(guò)300個(gè)超級(jí)充電站，并計(jì)劃在2025年達(dá)到超過(guò)3000個(gè)。劉強(qiáng)認(rèn)為，開(kāi)啟高壓純電的新篇章是理想汽車從千億規(guī)模邁向萬(wàn)億規(guī)模的必要條件。他強(qiáng)調(diào)，未來(lái)電動(dòng)車行業(yè)必須依靠規(guī)模取勝，無(wú)論是在物理世界數(shù)量上還是在虛擬世界數(shù)據(jù)上建立規(guī)模，只有構(gòu)建規(guī)模才能保證長(zhǎng)期的生存和進(jìn)化能力，同時(shí)建立強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。高壓純電產(chǎn)品的推出將成為理想汽車實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的關(guān)鍵里程碑。
