【ITBEAR科技資訊】06月29日消息，通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉在阿斯彭創(chuàng)意節(jié)上詳細(xì)談到了通用汽車在面對競爭和行業(yè)挑戰(zhàn)時的策略。
巴拉表示，通用汽車雖然沒有像某些競爭對手那樣迅速過渡到電動汽車，但在2023年第一季度已經(jīng)看到了增長的跡象。據(jù)通用汽車的數(shù)據(jù)顯示，該公司在該季度交付了超過20,000輛純電動汽車，而一年前僅為457輛。然而，與之相比，特斯拉在同一季度銷售了近50萬輛汽車，創(chuàng)下了新的銷售紀(jì)錄。
巴拉解釋了通用汽車相對緩慢的電動汽車過渡的原因。她表示，通用汽車在內(nèi)部花費了很多時間進(jìn)行討論，決定何時全面采用電動化。通用汽車認(rèn)為，逐步從輕型電動汽車入手是正確的做法，并計劃在2035年實現(xiàn)整個產(chǎn)品系列的全面電動化。巴拉強(qiáng)調(diào)了內(nèi)部的討論需要結(jié)束，開始研究如何確保實現(xiàn)這一目標(biāo)。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，通用汽車意識到將現(xiàn)有燃油車平臺轉(zhuǎn)為電動汽車制造存在一些不足之處后，決定打造專用的電動汽車架構(gòu)。通用汽車推出了全新的奧特能(Ultium)電動平臺，該平臺在去年首次亮相于悍馬EV，并將應(yīng)用于未來的多款電動車型上。巴拉指出，電動汽車的推出受到了擴(kuò)大電池廠的阻礙。通用汽車目前在俄亥俄州、田納西州和密歇根州設(shè)有電池生產(chǎn)計劃，并計劃在印第安納州建立第四個工廠。
巴拉提到，通用汽車計劃在明年年中制造40萬輛插電式汽車，并在2025年達(dá)到100萬輛。她表示，與目前的投資相比，明年將是通用汽車發(fā)展道路上的一個重要里程碑。此外，通用汽車近期與特斯拉達(dá)成充電合作，他們將整合多家充電公司的服務(wù)到myChevrolet、myCadillac和myGMC App中。特斯拉也同意通過其車主應(yīng)用程序向通用汽車車主顯示實時充電信息。而在費用方面，通用車主在特斯拉充電樁上的充電費用將與特斯拉車主保持一致。
