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邁巴赫GLS二次改款曝光,炫酷燈組成亮點(diǎn),上市時(shí)間臨近?
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廣汽集團(tuán)2024凈利大幅下滑,聯(lián)手華為能否成扭轉(zhuǎn)乾坤新轉(zhuǎn)機(jī)?
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廣汽
自動(dòng)駕駛
新專利:精準(zhǔn)控制變道,提升安全與成功率
2024-12-05 15:16
廣汽集團(tuán)
自動(dòng)駕駛
新突破:公布變道控制專利,提升安全與舒適
2024-12-05 15:08
端到端
自動(dòng)駕駛
競(jìng)賽:技術(shù)路徑與數(shù)據(jù)算力誰主沉?。?/a>
2024-12-05 10:37
自動(dòng)駕駛
新賽道:端到端技術(shù),究竟在比拼什么?
2024-12-05 10:27
本田新一代Amaze亮相:思域內(nèi)飾+L2
自動(dòng)駕駛
,性價(jià)比如何?
2024-12-05 10:19
小米汽車
自動(dòng)駕駛
前負(fù)責(zé)人劉方離職,新創(chuàng)阿米奧機(jī)器人科技,布局未知
原小米汽車自動(dòng)駕駛產(chǎn)品技術(shù)負(fù)責(zé)人劉方已經(jīng)離職,并于今年9月創(chuàng)立新公司——北京阿米奧機(jī)器人科技有限公司。但目前具體技術(shù)路徑和創(chuàng)業(yè)規(guī)劃尚未對(duì)外披露。 據(jù)了解,劉方在離職前擔(dān)任小米汽車的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品技術(shù)負(fù)責(zé)人和量產(chǎn)…
2024-12-05 10:06
馬斯克力挺純視覺
自動(dòng)駕駛
,激光雷達(dá)技術(shù)再遭“嫌棄”
2024-12-04 19:13
馬斯克力挺純視覺
自動(dòng)駕駛
,激光雷達(dá)地位受挑戰(zhàn)?
2024-12-04 18:08
馬斯克與國內(nèi)車企
自動(dòng)駕駛
路線之爭(zhēng):純視覺VS激光雷達(dá)誰更安全?
2024-12-04 17:38
馬斯克與國內(nèi)車企激辯:
自動(dòng)駕駛
未來,純視覺VS激光雷達(dá)誰更勝一籌?
2024-12-04 17:27
馬斯克與國內(nèi)車企
自動(dòng)駕駛
路線之爭(zhēng):純視覺VS激光雷達(dá)誰更勝一籌?
2024-12-04 17:09
百度Apollo 10.0重磅發(fā)布:算法框架全面革新,單Orin挑戰(zhàn)L4
自動(dòng)駕駛
2024-12-04 14:27
百度Apollo 10.0重磅發(fā)布:全面革新,單Orin芯片實(shí)現(xiàn)L4級(jí)
自動(dòng)駕駛
2024-12-04 14:05
百度Apollo 10.0升級(jí)發(fā)布:
自動(dòng)駕駛
大模型助力,生態(tài)共建未來可期
2024-12-04 14:04
百度Apollo 10.0升級(jí):性能飛躍,單Orin實(shí)現(xiàn)L4
自動(dòng)駕駛
新突破
2024-12-04 13:16
馬斯克力挺純視覺
自動(dòng)駕駛
,中國車企:激光雷達(dá)更安全可靠
2024-12-04 12:39
馬斯克與國內(nèi)車企爭(zhēng)議:
自動(dòng)駕駛
未來,純視覺VS激光雷達(dá)誰更安全?
2024-12-04 12:22
小馬智行上市引
自動(dòng)駕駛
洗牌,Robotaxi商業(yè)化之路能否走通?
從小馬智行上市也能看出自動(dòng)駕駛行業(yè)已經(jīng)是難上加難了,比如小馬智行堅(jiān)持了八年的高階L4,選擇更容易商業(yè)化的Robotaxi,還與車企實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)落地,如今才能站上納斯達(dá)克成為Robotaxi第一股,這其中艱辛可…
2024-12-04 12:10
小馬智行赴美上市,
自動(dòng)駕駛
商業(yè)化之路能否照亮未來?
2024-12-04 12:05
重慶裝備展:長(zhǎng)春汽檢中心
自動(dòng)駕駛
機(jī)器人引領(lǐng)汽車檢測(cè)新潮流
2024-12-04 08:06
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