隨著科技的飛速發(fā)展，全民智能駕駛的時(shí)代正以前所未有的速度向我們走來(lái)。近期，多家知名車(chē)企紛紛出牌，力圖在這一領(lǐng)域占據(jù)先機(jī)。
其中，長(zhǎng)安汽車(chē)的動(dòng)作尤為引人注目。2月9日，長(zhǎng)安汽車(chē)宣布其智能化戰(zhàn)略全面升級(jí)為“北斗天樞2.0 計(jì)劃”。作為該計(jì)劃的先鋒，深藍(lán)汽車(chē)推出的“DEEPAL AD Pro”高階智能駕駛系統(tǒng)，首次被應(yīng)用在了10萬(wàn)元級(jí)別的車(chē)型上。長(zhǎng)安汽車(chē)更是將2025年視為智能駕駛的元年，誓言與行業(yè)伙伴共同推動(dòng)智能駕駛的普及。
緊接著，比亞迪將智能駕駛的熱潮推向了新的高峰。2月10日，比亞迪在智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上宣布，旗下所有車(chē)型將標(biāo)配高階智能駕駛系統(tǒng)。這一決策不僅震驚了整個(gè)行業(yè)，更因?yàn)槠鋵⒏唠A智能駕駛系統(tǒng)首次普及到了10萬(wàn)元以下的車(chē)型，而顯得尤為大膽和前衛(wèi)。比亞迪此舉，無(wú)疑為全民智能駕駛的實(shí)現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
面對(duì)智能駕駛的普及，行業(yè)內(nèi)的重量級(jí)人物也紛紛發(fā)表了自己的看法。華為車(chē)BU董事長(zhǎng)余承東和長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍等大佬，都對(duì)智能駕駛的未來(lái)發(fā)展提出了獨(dú)到的見(jiàn)解。余承東強(qiáng)調(diào)，智能駕駛技術(shù)應(yīng)注重實(shí)際體驗(yàn)和安全性，而魏建軍則指出，智能駕駛需要注重實(shí)踐，要契合高頻出行場(chǎng)景。
在這場(chǎng)關(guān)于智能駕駛的激烈討論中，一個(gè)不可忽視的角色是地平線(xiàn)。作為專(zhuān)注于提供智能駕駛解決方案的科技公司，地平線(xiàn)在推動(dòng)全民智能駕駛時(shí)代的過(guò)程中扮演著至關(guān)重要的角色。地平線(xiàn)的智駕計(jì)算方案，被廣泛應(yīng)用于多家車(chē)企的智能駕駛系統(tǒng)中，包括深藍(lán)汽車(chē)的“DEEPAL AD Pro”和比亞迪的“天神之眼C”。
地平線(xiàn)不僅在技術(shù)上不斷創(chuàng)新，推出了Horizon SuperDrive?（HSD）全場(chǎng)景智能駕駛解決方案，還在實(shí)際應(yīng)用中取得了顯著的成果。其最新一代征程6系列車(chē)載智能計(jì)算方案，已經(jīng)獲得了超過(guò)20家車(chē)企及品牌的平臺(tái)化定點(diǎn)。征程6系列覆蓋全階智能駕駛應(yīng)用場(chǎng)景，有效平衡了效率與成本，為智能駕駛的普及提供了有力的支持。
盡管比亞迪的“全民智能駕駛”戰(zhàn)略引發(fā)了不小的爭(zhēng)議，但其決心和行動(dòng)力卻不容小覷。比亞迪不僅為平價(jià)車(chē)配置了高速NOA，更在7.88萬(wàn)元的A0級(jí)純電小車(chē)海鷗上也搭載了擁有高速NOA的高階智能駕駛系統(tǒng)。這一舉措，無(wú)疑將智能駕駛的普及推向了一個(gè)新的高度。
比亞迪與地平線(xiàn)的深度合作，更是為智能駕駛的普及注入了強(qiáng)大的動(dòng)力。兩家公司早在2021年就達(dá)成了戰(zhàn)略合作，地平線(xiàn)征程系列已經(jīng)在百萬(wàn)臺(tái)比亞迪汽車(chē)上搭載。隨著比亞迪天神之眼C首發(fā)量產(chǎn)地平線(xiàn)征程6，未來(lái)征程6系列還將搭載至更多比亞迪新車(chē)型，進(jìn)一步推動(dòng)智能駕駛的普及。
全民智能駕駛時(shí)代的到來(lái)，不僅意味著技術(shù)的進(jìn)步和應(yīng)用的拓展，更意味著消費(fèi)者將享受到更加便捷、安全的出行體驗(yàn)。而地平線(xiàn)等科技公司的努力和創(chuàng)新，無(wú)疑將為這一時(shí)代的到來(lái)提供有力的保障和推動(dòng)。
