在人工智能領(lǐng)域，近期一系列重大動(dòng)態(tài)引起了廣泛關(guān)注。OpenAI首席執(zhí)行官薩姆·奧爾特曼在社交媒體上宣布，公司即將在未來幾個(gè)月內(nèi)推出名為GPT-5的先進(jìn)模型。這一模型將整合OpenAI的多項(xiàng)核心技術(shù)，包括o3，并計(jì)劃應(yīng)用于其廣受歡迎的聊天機(jī)器人ChatGPT以及API平臺(tái)。在GPT-5正式亮相之前，OpenAI還打算先發(fā)布代號(hào)為“Orion”的GPT-4.5模型，這將是OpenAI最后一個(gè)“非思維鏈模型”。與之前的模型相比，非思維鏈模型在某些領(lǐng)域，如數(shù)學(xué)和物理，可能表現(xiàn)不夠穩(wěn)定。
與此同時(shí)，在國內(nèi)市場(chǎng)，百度文心一言也宣布了重大決定。官方宣布，自4月1日起，文心一言將全面免費(fèi)開放，所有PC端和App端用戶都將有機(jī)會(huì)體驗(yàn)到文心系列的最新模型，以及超長(zhǎng)文檔處理、專業(yè)檢索增強(qiáng)、高級(jí)AI繪畫、多語種對(duì)話等一系列先進(jìn)功能。百度文心一言還上線了深度搜索功能，該功能具備強(qiáng)大的思考規(guī)劃和工具調(diào)用能力，能夠?yàn)橛脩籼峁＜壹?jí)的內(nèi)容回復(fù)，并處理多場(chǎng)景任務(wù)，實(shí)現(xiàn)多模態(tài)的輸入與輸出。
在汽車行業(yè)中，人工智能的應(yīng)用也在加速推進(jìn)。上汽集團(tuán)旗下的上汽榮威飛凡、智己汽車等品牌，相繼宣布完成了與DeepSeek模型的深度融合。這一合作覆蓋了智能座艙、語音交互、車控系統(tǒng)優(yōu)化等多個(gè)領(lǐng)域，旨在為用戶提供更加智能化、個(gè)性化的駕駛體驗(yàn)。上汽集團(tuán)有關(guān)人士表示，DeepSeek憑借其“低成本+高性能+高開放度”的顯著優(yōu)勢(shì)，正在大幅降低大模型在企業(yè)級(jí)應(yīng)用中的部署門檻。
在浙江杭州，吉利汽車也完成了自主研發(fā)的大模型與DeepSeek-R1技術(shù)的融合。這一舉措將加速推動(dòng)端到端語音大模型、高階智能駕駛等最新AI技術(shù)在吉利汽車上的應(yīng)用。吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱表示，2025年吉利將全面擁抱AI，成為智能汽車AI科技的普及者。
據(jù)業(yè)內(nèi)專家分析，國內(nèi)車企紛紛入局DeepSeek，將大幅提高智能化汽車的智能座艙場(chǎng)景體驗(yàn)，同時(shí)幫助車企降低智駕訓(xùn)練成本，提高訓(xùn)練速度。DeepSeek對(duì)中文語義的深度理解和“說人話”的特點(diǎn)，使得它在汽車智能化領(lǐng)域具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。
百度文心大模型在過去一年里取得了顯著增長(zhǎng)。截至2024年11月，文心一言的用戶規(guī)模已達(dá)到4.3億，文心大模型的日均調(diào)用量超過15億次，較2023年增長(zhǎng)超過30倍。這一數(shù)據(jù)再次彰顯了百度在人工智能領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
隨著人工智能技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用場(chǎng)景的不斷拓展，AI正在逐漸滲透到我們生活的方方面面。無論是聊天機(jī)器人、智能座艙還是自動(dòng)駕駛技術(shù)，人工智能都在為我們的生活帶來前所未有的便利和智能化體驗(yàn)。未來，隨著技術(shù)的不斷迭代和創(chuàng)新，我們有理由相信，人工智能將在更多領(lǐng)域發(fā)揮更大的作用。
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