近期，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬在一系列公開言論中分享了他對智能汽車行業(yè)的深刻見解與未來展望。
他首先對多家備受尊敬的頭部車企近期發(fā)布的智能化戰(zhàn)略表示歡迎，認(rèn)為這些戰(zhàn)略標(biāo)志著智能駕駛技術(shù)在全國范圍內(nèi)乃至全球范圍內(nèi)的普及正式拉開序幕。自動駕駛作為小鵬汽車的鮮明標(biāo)簽，其背后的“科技平權(quán)”理念始終貫穿著小鵬汽車的每一步發(fā)展。
回顧小鵬汽車在自動駕駛領(lǐng)域的歷程，何小鵬如數(shù)家珍：2020年，小鵬汽車推出了L2級別的自動泊車功能，開啟了智能駕駛的新篇章；2021年，L2級別的高速自駕功能面世，并在隨后的一年里迅速普及到10萬級別的車型上；2022年底，AI 1.0版本的城區(qū)自駕Max系統(tǒng)亮相，標(biāo)志著小鵬汽車在智能駕駛領(lǐng)域邁出了重要一步；2024年年中，基于端到端大模型的AI 2.0城區(qū)自駕系統(tǒng)將面世，屆時小鵬汽車的智能駕駛能力將再上一個臺階。
何小鵬進一步透露，小鵬汽車計劃在2025年年中推出V6全新大版本，這個版本將具備準(zhǔn)L3級別的高階自駕能力，全面超越FSDV13的能力。而在2025年底，小鵬汽車將推出真正的L3級別自動駕駛軟件，并配備相應(yīng)的硬件冗余能力，這要求車端硬件在芯片算力和存儲上實現(xiàn)數(shù)倍提升。
對于智能駕駛的未來，何小鵬充滿信心。他表示，智能駕駛的時代終于加速到來，他呼吁業(yè)界攜手共進，共同推動中國智能駕駛技術(shù)的進步和全面普及。他堅信，未來的十年將是L3級別智能汽車發(fā)展的“iPhone4時代”，并將逐步走向全無人駕駛的L4級別。
然而，何小鵬也清醒地認(rèn)識到，自動駕駛技術(shù)的成熟和普及并非一蹴而就。他提到，盡管很多人對AGI（高級自動駕駛）寄予厚望，認(rèn)為幾年內(nèi)就能顛覆世界，但從軟件層面來看，目前還沒有任何可預(yù)測的時間到達路徑。而從硬件普及的角度來看，時間可能會比預(yù)期更長。他強調(diào)，用智能手機和移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展來類比AGI的發(fā)展是不恰當(dāng)?shù)?，因為兩者之間存在巨大的差異。
在談及自動駕駛技術(shù)的未來發(fā)展時，何小鵬表示，我們要堅信AI時代的到來，但同時也要做好數(shù)十年逐步成熟和逐步規(guī)模落地的準(zhǔn)備。他呼吁業(yè)界保持耐心和定力，共同推動智能駕駛技術(shù)的健康發(fā)展。
