在汽車制造業(yè)的浩瀚星空中，一顆曾經(jīng)遙不可及的技術(shù)之星——空氣懸架，正逐漸褪去神秘面紗，步入尋常百姓家。近年來，這項(xiàng)以往專屬于豪華車型的配置，正以驚人的速度向大眾市場(chǎng)滲透。
追溯空氣懸架的發(fā)展歷程，不難發(fā)現(xiàn)，其普及之風(fēng)已悄然吹拂多年。從理想L系列、蔚來、小鵬G9，再到極氪、深藍(lán)G318，一系列明星車型紛紛搭載空氣懸架，成為市場(chǎng)的新寵。特別是深藍(lán)G318，其配備空氣懸架的版本指導(dǎo)價(jià)已跌破20萬元大關(guān)，更是將這一高端配置推向了新的價(jià)格高地。
市場(chǎng)格局方面，空氣懸架領(lǐng)域已呈現(xiàn)出高度集中的態(tài)勢(shì)。國(guó)產(chǎn)供應(yīng)商憑借技術(shù)創(chuàng)新和成本優(yōu)勢(shì)，與海外品牌之間的差距日益拉大。2024年，空氣懸架市場(chǎng)裝機(jī)量突破80萬套大關(guān)，孔輝科技以超過33萬套的裝機(jī)量穩(wěn)居行業(yè)榜首，市場(chǎng)份額高達(dá)41.3%。在新能源汽車領(lǐng)域，孔輝科技更是憑借其定制化的解決方案，贏得了眾多車企的青睞。
緊隨其后的是拓普集團(tuán)，其裝機(jī)量為20余萬套，市場(chǎng)份額達(dá)到25.8%。拓普集團(tuán)通過持續(xù)的技術(shù)革新和成本控制，成功在中高端車型市場(chǎng)中站穩(wěn)了腳跟。其產(chǎn)品不僅在性能上媲美進(jìn)口品牌，價(jià)格上更是具有顯著優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)了空氣懸架在更多車型中的普及。
保隆科技則以近16萬套的裝機(jī)量位列第三，市場(chǎng)份額接近20%。保隆科技憑借其強(qiáng)大的研發(fā)能力和豐富的客戶資源，進(jìn)一步鞏固了其在市場(chǎng)中的地位。其空氣懸架系統(tǒng)在性能、可靠性和成本控制方面均表現(xiàn)出色，特別是在中低端市場(chǎng)的推廣中發(fā)揮了重要作用。
相比之下，傳統(tǒng)國(guó)際供應(yīng)商如威巴克和大陸集團(tuán)的市場(chǎng)份額則有所下滑。威巴克主要服務(wù)于高端品牌車型，而大陸集團(tuán)雖然技術(shù)積累深厚，但在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中略顯保守。
國(guó)產(chǎn)空氣懸架的崛起并非偶然，其背后有著深刻的行業(yè)背景和技術(shù)支撐。造車新勢(shì)力的蓬勃發(fā)展，為本土空氣懸架供應(yīng)商提供了更多的合作機(jī)會(huì)。這些新勢(shì)力企業(yè)不僅推動(dòng)了中國(guó)汽車品牌的高端化進(jìn)程，也為空氣懸架的廣泛應(yīng)用提供了廣闊的市場(chǎng)空間。
國(guó)產(chǎn)供應(yīng)商在空氣懸架技術(shù)上的突破也是其崛起的關(guān)鍵因素。從單腔到雙腔的迭代升級(jí)，不僅大幅提升了產(chǎn)品的性能，也顯著降低了成本。這使得國(guó)產(chǎn)空氣懸架能夠?yàn)楦嘀械投塑囆吞峁┡渲?，從而進(jìn)一步擴(kuò)大了市場(chǎng)份額。
快速響應(yīng)和供應(yīng)鏈穩(wěn)定性也是國(guó)產(chǎn)空懸企業(yè)的優(yōu)勢(shì)所在。與外資供應(yīng)商相比，國(guó)產(chǎn)品牌在開發(fā)周期和響應(yīng)速度上更具靈活性。它們能夠更快速地適應(yīng)市場(chǎng)需求變化，提供定制化的解決方案。同時(shí)，國(guó)產(chǎn)品牌在供應(yīng)鏈穩(wěn)定性上也表現(xiàn)出色，能夠更好地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)波動(dòng)和不確定性。
空氣懸架的大規(guī)模上車已成為必然趨勢(shì)。電動(dòng)化車型的普及和造車新勢(shì)力的崛起，為空氣懸架的廣泛應(yīng)用提供了有力支撐。隨著技術(shù)的進(jìn)一步成熟和成本的持續(xù)降低，空氣懸架有望在更多車型上得到應(yīng)用，進(jìn)一步推動(dòng)市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)。
以2024年為例，空氣懸架已開始在20萬元級(jí)車型中得到廣泛應(yīng)用。騰勢(shì)N7、極氪001等車型紛紛推出配備空氣懸架的版本，價(jià)格也更加親民。這標(biāo)志著空氣懸架已不再是豪華車型的專屬配置，而是正逐漸走向大眾市場(chǎng)。
然而，國(guó)產(chǎn)空懸企業(yè)在出海過程中仍面臨諸多挑戰(zhàn)。雖然國(guó)內(nèi)市場(chǎng)格局相對(duì)穩(wěn)定，但國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。國(guó)外空氣懸架巨頭在技術(shù)和市場(chǎng)份額上占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，中國(guó)供應(yīng)商在國(guó)際市場(chǎng)上仍需努力突破。
盡管如此，國(guó)產(chǎn)供應(yīng)商仍對(duì)未來發(fā)展充滿信心。他們正在通過技術(shù)創(chuàng)新、成本控制和供應(yīng)鏈優(yōu)化等手段，不斷提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，他們也在積極尋求與國(guó)際車企的合作機(jī)會(huì)，以拓展海外市場(chǎng)。
保隆科技就是一個(gè)典型的例子。該公司不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)取得了顯著成績(jī)，還在積極尋求國(guó)際合作機(jī)會(huì)。近期，保隆科技收到了歐洲某著名車企的定點(diǎn)通知書，成為其全新平臺(tái)項(xiàng)目空氣懸架系統(tǒng)供氣單元的零部件供應(yīng)商。這標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)空氣懸架技術(shù)已經(jīng)得到了國(guó)際市場(chǎng)的認(rèn)可。
隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的持續(xù)拓展，國(guó)產(chǎn)空氣懸架企業(yè)有望在國(guó)際市場(chǎng)上占據(jù)更重要的地位。他們將為全球汽車行業(yè)的智能化和舒適化發(fā)展注入新的動(dòng)力，推動(dòng)空氣懸架技術(shù)走向更加廣闊的未來。
