在自動駕駛領(lǐng)域的璀璨星河中，縱目科技曾是一顆耀眼的星辰，以其創(chuàng)新的技術(shù)和迅猛的發(fā)展勢頭，吸引了無數(shù)目光與資本的青睞。然而，如今的縱目科技卻陷入了前所未有的困境，從昔日的輝煌走向了黯淡。
近日，有關(guān)縱目科技經(jīng)營不善、員工討薪、辦公樓被封等消息頻頻傳出，引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注。據(jù)悉，縱目科技的高管們并未能及時采取有效措施，緩解企業(yè)經(jīng)營不善對員工造成的消極影響，反而更多地是在考慮如何自保，這無疑讓員工們感到寒心。
據(jù)員工透露，縱目科技在釘釘群內(nèi)通知員工，辦公樓將在某日下午6點后開始斷電并封樓，員工可在規(guī)定時間內(nèi)取走個人物品或辦理離職證明。中國經(jīng)營報記者實地探訪發(fā)現(xiàn)，縱目科技辦公大樓確實已加強(qiáng)安保，員工進(jìn)出受限，且有工作人員在大門玻璃上粘貼不透明貼紙，阻擋外部視線。園區(qū)物業(yè)工作人員表示，非縱目科技員工已無法進(jìn)入大樓。
縱目科技的困境并非一朝一夕之事。早在去年11月，縱目科技就已開始因資金問題難以及時發(fā)放員工工資。當(dāng)時，縱目科技CEO唐銳在全員會上向員工告知了公司的艱難現(xiàn)狀，并建議大家可以離職，自行繳納社保。然而，這一建議并未能有效安撫員工的情緒，反而讓員工們對公司的未來充滿了擔(dān)憂。
縱目科技曾一度是自動駕駛領(lǐng)域的佼佼者。創(chuàng)始人唐銳是一位擁有豐富海外工作經(jīng)驗的美籍華人，他敏銳地捕捉到了汽車自動駕駛和輔助駕駛產(chǎn)業(yè)的巨大發(fā)展機(jī)遇，于2013年在上海張江創(chuàng)立了縱目科技。在創(chuàng)立之初，縱目科技就得到了眾多資本的關(guān)注和支持，完成了多輪融資，估值一度超過90億元。
縱目科技在自動駕駛領(lǐng)域取得了不少成就，推出了多款創(chuàng)新產(chǎn)品，并與多家國內(nèi)主流主機(jī)廠商建立了量產(chǎn)合作關(guān)系。然而，盡管訂單不斷、量產(chǎn)接二連三，縱目科技卻并未因此實現(xiàn)盈利。相反，隨著研發(fā)費用的持續(xù)增加和市場推廣力度的加大，縱目科技的虧損幅度不斷擴(kuò)大。
縱目科技的財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，自2019年以來，公司一直處于虧損狀態(tài)。盡管營收規(guī)模逐年增長，但凈虧損卻不斷攀升。2023年，縱目科技的營收為4.98億元，同比增長約6%，但凈虧損仍高達(dá)5.64億元。這主要歸咎于智能駕駛產(chǎn)品和解決方案的原材料和硬件元件采購成本高企，以及為保持市場領(lǐng)導(dǎo)地位而持續(xù)投入的大量研發(fā)費用。
更為嚴(yán)重的是，縱目科技的產(chǎn)品迭代速度似乎并未跟上市場的更新速度。盡管公司在ADAS技術(shù)和泊車技術(shù)方面有一定研究，并開始布局自動泊車和自主泊車，但研發(fā)腳步卻逐漸停滯，并未向高階自動駕駛技術(shù)演進(jìn)。這導(dǎo)致縱目科技在低階方案市場上利潤微薄，難以與競爭對手抗衡。
面對困境，縱目科技并未能采取有效措施扭轉(zhuǎn)局面。相反，公司的高管們似乎更多地是在考慮如何自保，而忽視了員工的利益和公司的長遠(yuǎn)發(fā)展。這導(dǎo)致員工們對公司的信任度不斷下降，紛紛選擇離職或發(fā)起仲裁流程。
如今，縱目科技已陷入了前所未有的危機(jī)之中。公司的未來充滿了不確定性，員工們的生計也受到了嚴(yán)重威脅?？v目科技的困境不僅讓員工們感到痛心疾首，也讓業(yè)界對自動駕駛領(lǐng)域的發(fā)展前景產(chǎn)生了質(zhì)疑。
在這個充滿變數(shù)的時代，縱目科技的命運將何去何從？或許只有時間才能給出答案。然而，無論如何，縱目科技的困境都給我們敲響了警鐘，提醒我們在追求技術(shù)創(chuàng)新和快速發(fā)展的同時，不能忽視企業(yè)的社會責(zé)任和員工的利益。
