近日，華為與上汽集團(tuán)合作的消息在業(yè)界引起了廣泛關(guān)注。據(jù)悉，雙方已確定合作推出鴻蒙智行的第五品牌，并計劃采用智選車模式。盡管華為方面表示一切以官方消息為準(zhǔn)，但上汽集團(tuán)已提前行動，提交了包括“尚界”、“上汽尚界”在內(nèi)的多個商標(biāo)申請。
上汽集團(tuán)與華為的合作并非一帆風(fēng)順。多年前，上汽集團(tuán)董事長陳虹曾因“靈魂論”而引發(fā)業(yè)界熱議，他強調(diào)上汽必須掌握自己的核心技術(shù)和市場主導(dǎo)權(quán)。然而，隨著時間的推移，上汽集團(tuán)的態(tài)度似乎有所轉(zhuǎn)變，如今已積極擁抱華為，共同探索新的市場機遇。
據(jù)了解，鴻蒙智行的第五品牌“尚界”將面向更年輕化的市場，車型售價預(yù)計在17萬元至25萬元之間。這與鴻蒙智行原有的四個品牌尊界、享界、問界、智界有所不同，后者主要堅守高端市場，覆蓋23萬元至100萬元的價位段。雖然智界的售價相對較低，但未來也將向更高價位段發(fā)展。而“尚界”則將在保持中高價位市場定位的同時，更加注重與華為在電子電氣架構(gòu)和智能技術(shù)方面的融合。
值得注意的是，上汽集團(tuán)與華為的合作消息傳出后，其股價迅速拉升，一度漲幅接近9%。這一市場表現(xiàn)反映出投資者對雙方合作的積極預(yù)期和看好。
回顧上汽集團(tuán)的發(fā)展歷程，陳虹掌舵十年間，中國汽車市場經(jīng)歷了翻天覆地的變化。當(dāng)時，比亞迪還在盈虧平衡線上掙扎，蔚來、理想、小鵬等造車新勢力剛剛起步，小米也剛進(jìn)入智能手機市場不久。然而，如今比亞迪銷量已突破427萬輛，蔚來、理想、小鵬在新勢力中領(lǐng)跑，小米的汽車業(yè)務(wù)也取得了顯著進(jìn)展。相比之下，上汽集團(tuán)的銷量被比亞迪超越，業(yè)績更是大幅下滑。預(yù)計2024年，上汽集團(tuán)歸屬于母公司所有者的凈利潤將同比減少87%至90%，扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤更是預(yù)計出現(xiàn)巨額虧損。
在此背景下，上汽集團(tuán)與華為的合作無疑被視為其尋求轉(zhuǎn)型和突破的重要舉措。雙方將共同探索新的市場機遇和技術(shù)創(chuàng)新，以期在激烈的市場競爭中取得更好的成績。
盡管上汽集團(tuán)與華為的合作仍面臨諸多挑戰(zhàn)和不確定性，但雙方已展現(xiàn)出積極的合作態(tài)度和決心。未來，隨著合作的深入和市場的變化，雙方的合作模式和成果也將不斷調(diào)整和優(yōu)化。
對于上汽集團(tuán)而言，與華為的合作不僅有助于提升其品牌影響力和市場競爭力，還將為其帶來新的技術(shù)和發(fā)展機遇。同時，對于華為而言，與上汽集團(tuán)的合作也將進(jìn)一步拓展其在汽車領(lǐng)域的業(yè)務(wù)布局和市場份額。
雙方的合作還將為消費者帶來更多選擇和更好的用車體驗。隨著鴻蒙智行第五品牌“尚界”的推出，消費者將能夠享受到更加智能化、便捷化的汽車產(chǎn)品和服務(wù)。
