在新能源汽車領域，一系列波折引發(fā)了公眾廣泛關注。近期，極越等新能源汽車品牌遭遇困境，讓不少網(wǎng)友開始質(zhì)疑中國新能源汽車的未來。網(wǎng)友“1*6”在人民網(wǎng)留言，詢問這一產(chǎn)業(yè)能否持續(xù)發(fā)展。
事實上，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的歷程充滿了戲劇性。一方面，它以令人矚目的速度崛起，車型多樣、功能全面、產(chǎn)能巨大、價格親民，特別是在年輕一代消費者中，新能源汽車已成為潮流的象征。然而，另一方面，這個產(chǎn)業(yè)的競爭也異常激烈，不少車企在激烈的市場競爭中黯然退場，留下未完成的車輛，成為“爛尾車”。
這種“成長的煩惱”不僅局限于產(chǎn)業(yè)內(nèi)部。隨著電動汽車的普及，傳統(tǒng)燃油車市場受到?jīng)_擊，加油站業(yè)務受到影響。同時，高速公路上新能源汽車的比例日益增加，而這些車輛目前并不繳納養(yǎng)路費，給交通系統(tǒng)帶來了新的挑戰(zhàn)。
面對這些煩惱，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)并沒有停下腳步。相反，它不斷在挑戰(zhàn)中尋找機遇，通過創(chuàng)新驅(qū)動，實現(xiàn)了從“市場換技術”到全球領跑的華麗轉(zhuǎn)身。光伏產(chǎn)業(yè)和船舶制造業(yè)同樣經(jīng)歷了類似的歷程，從最初的困境中走出，如今已成為全球領先者。
產(chǎn)業(yè)的持續(xù)升級需要不斷應對新的挑戰(zhàn)。新能源汽車產(chǎn)業(yè)正面臨國內(nèi)外前所未有的競爭，而光伏產(chǎn)業(yè)和船舶制造業(yè)也面臨著新的技術難題和國際競爭。這些煩惱促使產(chǎn)業(yè)不斷歷練韌性，激發(fā)活力，實現(xiàn)了螺旋式上升。
在這樣的背景下，一批有膽識、有眼光的企業(yè)脫穎而出。比亞迪成為全球新能源汽車市場的銷售冠軍，小米汽車順利完成全年目標，上汽集團深耕海外市場，產(chǎn)品和服務遍布全球多個國家和地區(qū)。這些企業(yè)的成功，離不開創(chuàng)新驅(qū)動和敏銳的市場洞察力。
產(chǎn)業(yè)的成長歷程，就像孩子的成長一樣，需要不斷更換適應發(fā)展的新“衣服”。同樣，國家的發(fā)展也需要不斷應對“成長的煩惱”。從改革開放到全面深化改革，中國一直在尋找解決煩惱的方法，通過協(xié)同推進新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，持續(xù)化解各種挑戰(zhàn)。
煩惱源于現(xiàn)實與期望之間的差距。正是因為我們心懷美好的期盼，希望國家更好、生活更美，才會在面對不夠完美的現(xiàn)實時感到煩惱。解決這些煩惱需要勇氣和智慧，更需要實干和苦干。而最重要的是，我們需要保持一顆平常心，以信心和耐心去面對一切挑戰(zhàn)。
實際上，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的未來并不悲觀。春節(jié)期間，黑龍江黑河的寒區(qū)試車節(jié)上，新能源汽車占據(jù)了七成以上的測試車輛，這一領域的高質(zhì)量發(fā)展帶動了整個產(chǎn)業(yè)鏈。而在美國的消費電子展上，中國的新能源汽車同樣受到了廣泛關注，許多國際同行都在談論如何“追趕”中國。
保持平常心，是應對一切“成長的煩惱”的關鍵。無論是國家、產(chǎn)業(yè)還是個人，都需要在挑戰(zhàn)中保持信心和耐心，以智慧和勇氣去創(chuàng)造方法、謀劃思路。只有這樣，我們才能在不斷成長的道路上，走得更加穩(wěn)健和長遠。
