在新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈之際，比亞迪再次憑借一項(xiàng)顛覆性舉措震撼市場(chǎng)。近日，比亞迪海洋網(wǎng)隆重推出了11款智駕版車型，其中海鷗智駕版尤為搶眼。這款A(yù)00級(jí)小車以僅7萬(wàn)元的起售價(jià)，將高階智能駕駛輔助系統(tǒng)首次引入大眾消費(fèi)領(lǐng)域，標(biāo)志著比亞迪從“電比油低”的價(jià)格策略邁向了“智駕平權(quán)”的新階段。
值得注意的是，海鷗智駕版并非全系標(biāo)配智能駕駛系統(tǒng)，而是從售價(jià)7.88萬(wàn)元的305km智駕活力版開(kāi)始配備。盡管相比老款價(jià)格上漲了3000元，但消費(fèi)者將獲得包括高快領(lǐng)航、代客泊車、撥桿變道在內(nèi)的20多項(xiàng)智能功能，實(shí)現(xiàn)了性價(jià)比的大幅提升。
同樣備受矚目的還有海豹05DM-i智駕版，其起售價(jià)為7.98萬(wàn)元。這款車型不僅搭載了比亞迪第五代DM技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了NEDC工況下虧電油耗低至2.93L/100km的出色表現(xiàn)，還從9.38萬(wàn)元的55km智駕尊貴型起便配備了先進(jìn)的天神之眼C系統(tǒng)。這一配置不僅提升了車輛的智能化水平，更為駕駛者帶來(lái)了前所未有的便捷與安全。
除了海豹05DM-i智駕版部分搭載天神之眼C外，海豹06DM-i智駕版和宋PLUS智駕版更是全系標(biāo)配該系統(tǒng)。比亞迪自2023年以“電比油低”為口號(hào)掀起價(jià)格風(fēng)暴以來(lái)，不斷推動(dòng)新能源車市場(chǎng)的快速滲透。如今，其戰(zhàn)略重心已轉(zhuǎn)向“智駕平權(quán)”，直擊消費(fèi)者對(duì)于智能配置和續(xù)航的雙重需求。
比亞迪的這一策略，實(shí)質(zhì)上是對(duì)傳統(tǒng)燃油車和同級(jí)新能源競(jìng)品的一次變相挑戰(zhàn)。不同于以往單純追求低價(jià)的做法，比亞迪此次通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了“價(jià)值增量”，讓消費(fèi)者在預(yù)算不變的情況下，能夠享受到更豐富的智能配置和更長(zhǎng)的續(xù)航里程。
比亞迪海洋網(wǎng)在短短三年內(nèi)積累了超過(guò)420萬(wàn)用戶，其成功背后是對(duì)市場(chǎng)需求的深刻洞察。此次智駕版車型的推出，不僅降低了智能體驗(yàn)的門(mén)檻，更重塑了細(xì)分市場(chǎng)的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，展現(xiàn)了比亞迪強(qiáng)大的市場(chǎng)影響力和技術(shù)實(shí)力。
比亞迪的“智駕平權(quán)”策略，預(yù)計(jì)將引發(fā)整個(gè)行業(yè)的連鎖反應(yīng)。一方面，更多車企可能被迫加速智能駕駛技術(shù)的下沉，推動(dòng)L2+級(jí)功能成為10萬(wàn)元級(jí)車型的標(biāo)配；另一方面，智能化供應(yīng)鏈的成本壓力將進(jìn)一步加劇，具備全棧自研能力的企業(yè)將在競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)明顯優(yōu)勢(shì)。
從價(jià)格戰(zhàn)到價(jià)值戰(zhàn)，比亞迪再次證明了其“技術(shù)為王”的戰(zhàn)略定力。如今，7萬(wàn)元級(jí)別的車型也能配備高階智能駕駛系統(tǒng)，新能源汽車的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)從續(xù)航和成本的“上半場(chǎng)”，邁入了智能化和體驗(yàn)升級(jí)的“下半場(chǎng)”。對(duì)于消費(fèi)者而言，這無(wú)疑是一個(gè)最好的時(shí)代——他們能夠以相同的預(yù)算，購(gòu)買到不僅僅是交通工具，更是不斷進(jìn)化的“智能伙伴”。
