近期，關(guān)于購(gòu)車(chē)預(yù)算的合理范圍成為了消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。為了獲取專業(yè)建議，有用戶向人工智能助手DeepSeek提出了這一問(wèn)題，得到的答復(fù)較為寬泛，主要提供了幾個(gè)指導(dǎo)性方向。
DeepSeek建議購(gòu)車(chē)預(yù)算不宜過(guò)高，并以月薪一萬(wàn)為例，暗示購(gòu)車(chē)預(yù)算不應(yīng)超過(guò)4萬(wàn)，但結(jié)合其回答的其他部分，10萬(wàn)左右的車(chē)型被視為一個(gè)適中選擇。
隨后，該用戶又向ChatGPT提出了同樣的問(wèn)題，得到了更為詳盡的答案。ChatGPT建議購(gòu)車(chē)預(yù)算可以設(shè)定為年收入的50%-100%，或者月收入的6-12倍。對(duì)于普通上班族，8萬(wàn)-15萬(wàn)的家用車(chē)被認(rèn)為是足夠的選擇。
盡管兩個(gè)AI助手給出的具體數(shù)字有所差異，但核心觀點(diǎn)一致：購(gòu)車(chē)預(yù)算應(yīng)量力而行，避免背負(fù)過(guò)多貸款和承受車(chē)輛貶值帶來(lái)的損失。
事實(shí)上，無(wú)論是DeepSeek還是ChatGPT，都強(qiáng)調(diào)了購(gòu)車(chē)預(yù)算不宜過(guò)高的重要性。汽車(chē)作為負(fù)資產(chǎn)，其投入與消費(fèi)者獲得的出行體驗(yàn)收益并不成正比。對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者而言，汽車(chē)的主要功能是遮風(fēng)擋雨和縮短出行時(shí)間。
以月薪一萬(wàn)的消費(fèi)者為例，購(gòu)買(mǎi)10萬(wàn)左右的車(chē)型被視為明智之舉。這一預(yù)算不會(huì)對(duì)消費(fèi)者造成過(guò)大的經(jīng)濟(jì)壓力，且車(chē)輛使用10年基本無(wú)問(wèn)題。在此期間，購(gòu)車(chē)預(yù)算僅占總收入的10%，經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)較輕。
10萬(wàn)級(jí)車(chē)型在市場(chǎng)上的表現(xiàn)也十分強(qiáng)勁。無(wú)論是空間、安全、動(dòng)力、舒適還是品質(zhì)，這些車(chē)型都足以滿足消費(fèi)者的日常代步需求。從熱銷車(chē)型排行榜來(lái)看，10萬(wàn)級(jí)車(chē)型的銷量最大，如哈弗H6、宋PLUS等，都是市場(chǎng)上備受認(rèn)可的車(chē)型。
在當(dāng)前新車(chē)價(jià)格下調(diào)、工藝品質(zhì)大幅提升的背景下，購(gòu)買(mǎi)過(guò)于昂貴的車(chē)型并不明智。汽車(chē)的本質(zhì)是代步工具，應(yīng)回歸其基本屬性。然而，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，沖動(dòng)消費(fèi)和分期購(gòu)車(chē)現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮，不少消費(fèi)者為了面子或追求奢華而選擇透支未來(lái)生活品質(zhì)的方式購(gòu)車(chē)，這是不值得提倡的。
生活中有許多其他方面的消費(fèi)需求，如教育、醫(yī)療、住房、日常開(kāi)支等。購(gòu)車(chē)后還需考慮用車(chē)成本。因此，在摒棄面子觀念的基礎(chǔ)上，10萬(wàn)左右的新車(chē)足以滿足不同收入和需求的消費(fèi)群體。
最后，提醒廣大消費(fèi)者，在購(gòu)車(chē)時(shí)應(yīng)理性對(duì)待，根據(jù)自身實(shí)際情況做出合理選擇，避免盲目跟風(fēng)或沖動(dòng)消費(fèi)。
