比亞迪在近日舉辦了一場(chǎng)以“天神之眼：全民智駕新時(shí)代”為主題的智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，會(huì)上，比亞迪集團(tuán)副總裁兼智能駕駛業(yè)務(wù)掌舵人楊東生，詳細(xì)闡述了天神之眼C智駕系統(tǒng)的技術(shù)細(xì)節(jié)與戰(zhàn)略意義。
天神之眼C被視為比亞迪推動(dòng)智能駕駛普及的關(guān)鍵之舉，令人矚目的是，該系統(tǒng)甚至將配置在比亞迪最便宜的海鷗車型上，標(biāo)志著智能駕駛技術(shù)向大眾市場(chǎng)的進(jìn)一步邁進(jìn)。
該智駕系統(tǒng)基于一套創(chuàng)新的視覺方案構(gòu)建，采用了全球首創(chuàng)的前視三目5R12V12U配置，即5顆毫米波雷達(dá)、12個(gè)高清攝像頭和12個(gè)超聲波雷達(dá)，構(gòu)成了一套全方位感知系統(tǒng)。其中，前視三目攝像頭被形象地稱為“二郎神”之眼，包含兩顆800萬(wàn)像素廣角鏡頭和一顆同規(guī)格長(zhǎng)焦鏡頭，通過(guò)這些高精尖設(shè)備，系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)10倍稠密點(diǎn)云，探測(cè)距離最遠(yuǎn)可達(dá)350米，對(duì)路上不規(guī)則障礙物的識(shí)別能力媲美激光雷達(dá)。
為了克服攝像頭在復(fù)雜光線環(huán)境下的局限性，天神之眼C系統(tǒng)還融入了5顆毫米波雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)了360度無(wú)死角的環(huán)境感知，結(jié)合超聲波雷達(dá)，最高識(shí)別精度驚人地達(dá)到了1厘米。這一組合大大提升了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。
搭載天神之眼C的比亞迪車型，將擁有高速領(lǐng)航輔助駕駛功能，包括自適應(yīng)巡航、智能跟車、車道保持以及自動(dòng)變道等，同時(shí)，系統(tǒng)還支持智能泊車，覆蓋側(cè)方停車、倒車入庫(kù)等多種場(chǎng)景，為用戶帶來(lái)前所未有的便捷駕駛體驗(yàn)。
相較于依賴激光雷達(dá)的高成本方案，比亞迪采用的純視覺方案通過(guò)優(yōu)化硬件成本，使得智能駕駛功能得以在更多10萬(wàn)元級(jí)別的車型上普及，真正意義上實(shí)現(xiàn)了高階智能駕駛的全覆蓋，開啟了全民智駕的新紀(jì)元。
