比亞迪近期宣布了一項(xiàng)重大智能化戰(zhàn)略，攜其全新“天神之眼”智駕系統(tǒng)震撼登場(chǎng)，同時(shí)推出了21款搭載此系統(tǒng)的全新車型。這些車型覆蓋了比亞迪王朝網(wǎng)的秦、宋、元、漢、唐系列，以及海洋網(wǎng)的宋PLUS、海豹、海豚、海鷗等熱門車型，價(jià)格區(qū)間從6.98萬(wàn)元起，為消費(fèi)者提供了豐富的選擇。
在此次智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，比亞迪詳細(xì)公布了“天神之眼”智駕系統(tǒng)的多個(gè)等級(jí)，包括天神之眼C（DiPilot100）、天神之眼B（DiPilot300）和天神之眼A（DiPilot600），并預(yù)告了后續(xù)還將推出DiPilot 1000/2000等級(jí)，預(yù)示著比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域的持續(xù)深耕與突破。
“天神之眼”智駕系統(tǒng)的每個(gè)等級(jí)都配備了不同的硬件和功能。天神之眼C采用了自研的三目純視覺(jué)方案，配備了高精度毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、三目高清攝像頭等29個(gè)智駕傳感器，支持HNOA高快領(lǐng)航、自動(dòng)泊車等功能，滿足中端車型的智能駕駛需求。比亞迪還宣布，年底將上線城市記憶領(lǐng)航功能，進(jìn)一步提升駕駛的便捷性和安全性。
天神之眼B則更進(jìn)一步，采用了激光雷達(dá)方案，單顆英偉達(dá)Orin X智駕芯片，算力高達(dá)254TOPS，支持無(wú)圖城市領(lǐng)航等復(fù)雜功能，為用戶帶來(lái)更加智能、安全的駕駛體驗(yàn)。而天神之眼A則更是將智能駕駛推向了新的高度，配備了3顆激光雷達(dá)、兩顆英偉達(dá)Orin X智駕芯片，算力達(dá)到508TOPS，支持易四方泊車、高速爆胎穩(wěn)定控制等高級(jí)功能，將配置在仰望U8等高端車型上。
比亞迪在發(fā)布會(huì)上還透露，計(jì)劃在2025年內(nèi)讓至少60%的車型搭載高速NOA及以上的智駕系統(tǒng)。作為比亞迪自主研發(fā)的智駕系統(tǒng)，“天神之眼”智駕系統(tǒng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了無(wú)圖NOA城市領(lǐng)航功能，采用端到端大模型架構(gòu)，通過(guò)多傳感器融合感知，能夠?qū)崟r(shí)捕捉并處理道路環(huán)境信息，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜路口通行、紅綠燈通行等多種駕駛行為。
在感知層面，比亞迪通過(guò)全棧自研的中央計(jì)算平臺(tái)區(qū)域控制架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了整車全傳感鏈大融合，確保感知的全面與精準(zhǔn)。在決策層面，比亞迪全自研高算力智駕計(jì)算平臺(tái)，基于高算力的AI芯片，實(shí)現(xiàn)了感知、定位、決策、規(guī)劃、控制的全面優(yōu)化。而在執(zhí)行層面，比亞迪更是做到了智能化與電動(dòng)化深度融合，實(shí)現(xiàn)了路面預(yù)瞄、高速爆胎穩(wěn)定控制等眾多行業(yè)首創(chuàng)技術(shù)，為用戶帶來(lái)超越人類駕駛極限的智駕體驗(yàn)。
比亞迪還宣布，其L2及以上級(jí)別的車輛已經(jīng)在路上行駛超過(guò)440萬(wàn)輛，智駕里程累計(jì)超過(guò)37億公里。依托中國(guó)最大的車云數(shù)據(jù)庫(kù)，比亞迪擁有行業(yè)領(lǐng)先的端到端大模型和超強(qiáng)的迭代能力，將逐步完成高階智駕的大規(guī)模普及。
