在2025年初春時(shí)節(jié)，當(dāng)春節(jié)的熱鬧逐漸淡去，業(yè)界開始聚焦于2024年度的業(yè)績數(shù)據(jù)時(shí)，比亞迪以其卓越表現(xiàn)吸引了廣泛關(guān)注。通過深入分析2024年的市場(chǎng)數(shù)據(jù)，比亞迪在多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域的突出成就顯露無遺，不僅重塑了銷量格局，更彰顯了其強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭力。
比亞迪在2024年成功問鼎中國汽車市場(chǎng)車企銷量冠軍的寶座，這一成就標(biāo)志著比亞迪在國內(nèi)汽車行業(yè)的領(lǐng)先地位。與此同時(shí)，奇瑞和吉利雖然也實(shí)現(xiàn)了銷量的顯著增長，但與比亞迪的強(qiáng)勁勢(shì)頭相比仍稍顯遜色。比亞迪的這次奪冠，無疑是對(duì)其長期以來堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)深耕的最好回報(bào)。
進(jìn)一步細(xì)化來看，比亞迪不僅在車企層面表現(xiàn)出色，在品牌銷量方面也同樣耀眼。在中國汽車市場(chǎng)品牌銷量排名中，比亞迪同樣位居榜首。這一成就的背后，是比亞迪對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和用戶體驗(yàn)的極致追求。與此同時(shí)，合資車品牌在2024年遭遇挑戰(zhàn)，豐田和本田的銷量均出現(xiàn)下滑，進(jìn)一步凸顯了自主品牌如比亞迪的崛起。
在全球范圍內(nèi)，比亞迪在新能源車市場(chǎng)的表現(xiàn)同樣令人矚目。盡管不同媒體統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)略有差異，但比亞迪在全球新能源車銷量排名中的領(lǐng)先地位卻是毋庸置疑的。這一成就不僅得益于比亞迪在新能源技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累，更離不開其對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)的精準(zhǔn)把握和快速響應(yīng)。
比亞迪的成功并非偶然。在技術(shù)研發(fā)方面，比亞迪持續(xù)加大投入，2024年上半年研發(fā)投入高達(dá)202億元，同比增長42%，這一數(shù)字在國內(nèi)車企中遙遙領(lǐng)先。比亞迪還注重人才培養(yǎng)，通過設(shè)立博士后工作站和研究院等舉措，不斷吸引和培養(yǎng)高端人才。截至目前，比亞迪已累計(jì)培養(yǎng)了近1600名博士后，為企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的人才支撐。
技術(shù)創(chuàng)新是比亞迪保持市場(chǎng)競(jìng)爭力的關(guān)鍵。從刀片電池、e平臺(tái)3.0到CTB電池車身一體化技術(shù)，再到易四方、云輦系統(tǒng)等，比亞迪不斷推出創(chuàng)新技術(shù)，并加速這些技術(shù)的普及應(yīng)用。這些創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用不僅提升了比亞迪產(chǎn)品的性能和質(zhì)量，更為消費(fèi)者帶來了更加便捷、舒適的出行體驗(yàn)。
比亞迪還積極履行社會(huì)責(zé)任，通過吸收應(yīng)屆畢業(yè)生、推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)等方式，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。2024年，比亞迪更是設(shè)立了30億教育慈善基金，攜手高校培養(yǎng)更多優(yōu)秀人才，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展注入了新的活力。
