大眾汽車的忠實擁躉們，對于EA888發(fā)動機這一名字，無疑是耳熟能詳?shù)?。作為大眾旗下的明星發(fā)動機系列，它再次迎來了技術上的飛躍——第五代產(chǎn)品的問世。
近日，上汽大眾宣布了一個令人振奮的消息：途昂Pro將成為全球首款搭載第五代EA888發(fā)動機的車型。這一消息無疑為汽車愛好者們帶來了新的期待。
在性能表現(xiàn)上，新一代EA888發(fā)動機為途昂Pro帶來了顯著提升。其零至百公里加速時間縮短至7.6秒，相較于前代發(fā)動機，性能提升了高達9.5%。這一數(shù)據(jù)無疑讓途昂Pro在動力性能上更具競爭力。
而在能效方面，新款EA888同樣表現(xiàn)出色。為了優(yōu)化燃油噴射效果，它采用了500Bar的高壓缸內(nèi)直噴技術，這一技術在同級車型中獨樹一幟。同時，新款發(fā)動機還首次引入了葉片式機油泵，進一步提高了噴射效率。集成式中冷進氣歧管的設計，使得發(fā)動機在高速運轉時能夠有效降溫，在低溫啟動時則能快速升溫，從而提升了整體效率。
搭載新款EA888的途昂Pro在能耗方面同樣表現(xiàn)出色。根據(jù)WLTC工況測試，其百公里綜合油耗僅為8.35升。同時，該發(fā)動機還滿足了國七排放標準，每公里二氧化碳排放量降低了3.2克。這些數(shù)據(jù)顯示出新款EA888在節(jié)能減排方面的卓越表現(xiàn)。
新款EA888發(fā)動機還借鑒了保時捷車型的技術，采用了VTG可變進氣截面增壓器。這一技術能夠根據(jù)發(fā)動機的不同工況提供合適的增壓壓力，從而進一步提升發(fā)動機的性能和效率。
然而，盡管新款EA888發(fā)動機在性能和能效方面取得了顯著進步，但在當前電動汽車快速發(fā)展的背景下，其吸引力或許已不再如往昔。許多雙電機甚至單電機車型已經(jīng)能夠輕松達到甚至超越第五代EA888的參數(shù)表現(xiàn)，且能耗更低。這對于追求極致性能和節(jié)能的消費者來說，無疑是一個更具吸引力的選擇。
不過，對于經(jīng)常需要跑高速的消費者來說，新款EA888發(fā)動機或許仍然是一個值得考慮的選擇。其出色的動力性能和能效表現(xiàn)，無疑能夠為長途駕駛帶來更加舒適和經(jīng)濟的體驗。
