在港股市場(chǎng)，小米集團(tuán)近期再次成為焦點(diǎn)，其股價(jià)在2月7日收盤(pán)時(shí)實(shí)現(xiàn)了顯著增長(zhǎng)，報(bào)收于42.45港元，較前一交易日上漲4.69%。這一漲幅使得小米集團(tuán)的總市值躍升至1.07萬(wàn)億港元，創(chuàng)造了歷史新高。尤為引人注目的是，在汽車(chē)行業(yè)，小米已悄然躋身全球市值第三的位置，僅次于特斯拉和豐田。
小米集團(tuán)的業(yè)務(wù)布局頗為廣泛，涵蓋了智能汽車(chē)、智能家居以及智能手機(jī)三大核心領(lǐng)域。這些業(yè)務(wù)并非孤立存在，而是相互交織，形成了一個(gè)強(qiáng)大的生態(tài)系統(tǒng)。小米股價(jià)的持續(xù)攀升，很大程度上得益于其在智能汽車(chē)領(lǐng)域的突破，尤其是小米汽車(chē)的推出。
回顧小米汽車(chē)的歷程，自2021年3月30日小米集團(tuán)官宣造車(chē)以來(lái)，這一項(xiàng)目便備受矚目。雷軍更是親自?huà)鞄?，將小米汽?chē)視為自己人生中的最后一次重大創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。2024年3月28日，小米汽車(chē)的首款車(chē)型SU7正式上市，以其親民的售價(jià)和出色的性能迅速贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自上市以來(lái)，小米SU7的累計(jì)銷(xiāo)量已接近14萬(wàn)輛，這一成績(jī)對(duì)于一家初入汽車(chē)行業(yè)的公司而言，無(wú)疑是極為亮眼的。
從小米集團(tuán)的股價(jià)走勢(shì)來(lái)看，小米汽車(chē)的推出無(wú)疑為其帶來(lái)了顯著的正面效應(yīng)。自小米SU7上市以來(lái)，小米集團(tuán)的股價(jià)便呈現(xiàn)出穩(wěn)步上漲的趨勢(shì)。尤其是在2024年，小米集團(tuán)的股價(jià)漲幅高達(dá)121.15%，并在2025年初突破了萬(wàn)億港元的市值大關(guān)。2月7日的收盤(pán)價(jià)更是創(chuàng)下了歷史新高，年漲幅達(dá)到23.04%。
從財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來(lái)看，小米汽車(chē)在小米集團(tuán)的營(yíng)收和利潤(rùn)貢獻(xiàn)方面同樣不容小覷。據(jù)小米集團(tuán)財(cái)報(bào)顯示，2024年第二季度，小米智能電動(dòng)汽車(chē)等創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部的總收入已達(dá)到64億元，盡管仍面臨一定的凈虧損，但毛利率已在逐步提升。到了第三季度，這一分部的收入和毛利率均實(shí)現(xiàn)了顯著增長(zhǎng)，顯示出良好的發(fā)展勢(shì)頭。中金研究報(bào)告指出，隨著產(chǎn)能的爬坡和毛利率的持續(xù)提升，汽車(chē)業(yè)務(wù)有望成為小米公司的另一重要支柱。
展望未來(lái)，小米汽車(chē)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中仍將面臨諸多挑戰(zhàn)。然而，小米集團(tuán)已明確表示將繼續(xù)加大在自動(dòng)駕駛、人工智能等領(lǐng)域的研發(fā)投入，以提升產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。隨著新車(chē)型的推出和銷(xiāo)量的持續(xù)增長(zhǎng)，小米汽車(chē)的市場(chǎng)份額和品牌知名度有望進(jìn)一步提升。同時(shí)，小米集團(tuán)也將借助其在智能家居和智能手機(jī)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，為小米汽車(chē)提供更多協(xié)同發(fā)展的機(jī)會(huì)。
