奔馳汽車近日宣布，將在美國市場召回7,362輛EQB電動跨界車，涵蓋2022年至2024年間的EQB 250、EQB 300及EQB 350車型。此次召回源于車輛高壓電池存在的潛在“內(nèi)部故障”，該故障可能導(dǎo)致車輛在停放或行駛過程中發(fā)生火災(zāi)。
據(jù)奔馳方面透露，高壓電池中的電池單元在某些生產(chǎn)條件與車輛使用情況的共同作用下，可能會發(fā)生內(nèi)部短路。早期生產(chǎn)階段的一些“變化”以及如充電基礎(chǔ)設(shè)施電流波動、高壓電池可能遭受的機械損傷等“局部外部影響因素”，都可能導(dǎo)致電池在高電量狀態(tài)下變得“不夠穩(wěn)定”。
在過去兩年中，奔馳已收到多起與火災(zāi)相關(guān)的事故報告，并對這些事件進行了詳細調(diào)查。盡管調(diào)查初期主要集中在中國市場，但奔馳無法排除其他市場也存在同樣問題的可能性，因此決定在全球范圍內(nèi)實施召回。盡管目前尚未確定具體的根本原因，但奔馳表示，在美國市場尚未收到與該問題直接相關(guān)的報告，并初步將問題歸咎于電池管理軟件。
為了應(yīng)對這一問題，奔馳提出了相對直接的解決方案：經(jīng)銷商將通過軟件更新來修復(fù)潛在故障。預(yù)計車主將在4月1日通過電子郵件收到相關(guān)通知。在等待軟件更新期間，奔馳建議車主僅將車輛電量充至80%，以避免潛在的安全風(fēng)險。這一建議對于EQB 300車型的車主來說尤為不便，因為其EPA續(xù)航里程本就有限，僅為約329.92公里。
值得注意的是，此次召回涉及的電池由中國企業(yè)孚能科技生產(chǎn)。奔馳方面表示，將與孚能科技緊密合作，共同解決這一問題，并確保召回工作的順利進行。同時，奔馳也將加強對生產(chǎn)流程和質(zhì)量控制的監(jiān)督，以防止類似問題的再次發(fā)生。
