電動(dòng)卡車(chē)制造商N(yùn)ikola（股票代碼NKLA）目前正深陷財(cái)務(wù)危機(jī)，面臨破產(chǎn)邊緣。
據(jù)悉，Nikola已開(kāi)始著手申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，并攜手律師事務(wù)所Pillsbury Winthrop Shaw Pittman，共同探討可能的企業(yè)出售或破產(chǎn)重組方案。
受破產(chǎn)傳聞?dòng)绊?，Nikola的股價(jià)遭遇重創(chuàng)，跌幅超過(guò)30%，市值已縮水至約4200萬(wàn)美元。這一數(shù)字與其昔日的輝煌形成鮮明對(duì)比。
回溯至2020年6月，Nikola以驚人的120億美元估值成功登陸納斯達(dá)克，并籌集到7億美元的資金。當(dāng)時(shí)，公司創(chuàng)始人Trevor Milton宣布開(kāi)放旗下皮卡車(chē)型Badger的預(yù)訂。這款集氫燃料和電池組于一體的車(chē)型，憑借其高達(dá)960公里的續(xù)航能力，贏得了投資人的熱烈追捧。Nikola的股價(jià)隨即飆升104%，市值更是一度攀升至263億美元。
然而，自那次輝煌的上市之后，Nikola的股價(jià)便一路下滑，再未重現(xiàn)當(dāng)日的榮光。如今，其股價(jià)已縮水99%以上，多次跌破1美元大關(guān)。為了維持納斯達(dá)克的上市地位，Nikola不得不采取多次反向股票分割的措施。
Nikola的興衰歷程，無(wú)疑為資本市場(chǎng)提供了一個(gè)深刻的教訓(xùn)。這家曾被譽(yù)為電動(dòng)卡車(chē)領(lǐng)域新星的公司，如今卻面臨破產(chǎn)的困境，令人唏噓不已。
