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何小鵬預(yù)判:L3智駕時(shí)代將至,2025至2027年或迎行業(yè)大拐點(diǎn)

   時(shí)間:2025-02-07 17:58:15 來(lái)源:ITBEAR編輯:快訊團(tuán)隊(duì) 發(fā)表評(píng)論無(wú)障礙通道

近日,小鵬汽車的首席執(zhí)行官何小鵬接受了《晚點(diǎn)LatePost》的深度訪談,就自動(dòng)駕駛技術(shù)的現(xiàn)狀與未來(lái)、小鵬汽車的戰(zhàn)略規(guī)劃以及行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)等話題,分享了他的見(jiàn)解。

訪談中,何小鵬直言不諱地指出,目前中國(guó)市場(chǎng)上所謂的L3級(jí)智能駕駛,實(shí)際上仍停留在L2級(jí)的高端階段,真正的L3級(jí)智能駕駛應(yīng)能讓用戶在日常駕駛中體驗(yàn)到強(qiáng)烈的需求滿足。他進(jìn)一步解釋,真正的L3級(jí)智能駕駛應(yīng)達(dá)到用戶百公里僅需接管一次左右的水平,且在媒體測(cè)試中,每2000公里才需接管一次。同時(shí),用戶的自動(dòng)駕駛里程應(yīng)占總里程的90%以上,每行駛一萬(wàn)公里,僅有極少數(shù)情況下需要人工干預(yù)。

對(duì)于高階智能駕駛的普及程度,何小鵬表示,盡管有數(shù)據(jù)顯示,接觸并使用高階智能駕駛的用戶已占新用戶的11%-12%,但他認(rèn)為這一比例目前僅在7%-8%左右。他預(yù)測(cè),只有當(dāng)這一比例達(dá)到10%時(shí),才會(huì)迎來(lái)一個(gè)顯著的拐點(diǎn),推動(dòng)智能駕駛技術(shù)的快速普及。

談及自動(dòng)駕駛技術(shù)的未來(lái)發(fā)展,何小鵬將其比作AI智能駕駛領(lǐng)域的“iPhone 4時(shí)刻”,認(rèn)為這將是一個(gè)革命性的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。他預(yù)測(cè),這一拐點(diǎn)將在2025年至2027年間出現(xiàn),而那些未能跟上步伐的車企將面臨被淘汰的風(fēng)險(xiǎn)。

在談及小鵬汽車的現(xiàn)狀時(shí),何小鵬坦言,公司目前正處于從困境中逐漸復(fù)蘇的過(guò)程中。他強(qiáng)調(diào),雖然目前取得了一些小成就,但這些還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。他認(rèn)為,造車新勢(shì)力要想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立足,周銷量至少應(yīng)達(dá)到15000輛,年銷量則需突破100萬(wàn)臺(tái)。

在談及產(chǎn)品規(guī)劃時(shí),何小鵬透露,小鵬汽車的MONA M03車型將在春節(jié)后的二季度推出Max版本,同時(shí),小鵬座艙AI也將于今年上車。他還透露,2025年,小鵬汽車將推出MONA的高階智能駕駛版本,這一版本將具備前所未有的自動(dòng)駕駛能力。他透露,小鵬汽車將在三個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域進(jìn)行重大升級(jí),這些升級(jí)將使小鵬汽車的自動(dòng)駕駛能力得到數(shù)十倍的提升。

在談及公司的戰(zhàn)略目標(biāo)時(shí),何小鵬表示,2025年的核心目標(biāo)是行穩(wěn)致遠(yuǎn),2026年則要實(shí)現(xiàn)規(guī)模與利潤(rùn)的雙重增長(zhǎng),而到了2027年,公司將致力于全球發(fā)展。他透露,小鵬汽車期望在2025年的某個(gè)時(shí)候能夠?qū)崿F(xiàn)單季度的盈虧平衡。

在談及公司的組織架構(gòu)和人才戰(zhàn)略時(shí),何小鵬表示,小鵬汽車預(yù)計(jì)到2027年底將完成新的組織搭建,實(shí)現(xiàn)橫向、縱向、人才、流程和工具體系的全閉環(huán)。他強(qiáng)調(diào),小鵬汽車的目標(biāo)是成為一個(gè)真正有體系的全球化科技公司。

在談及公司的技術(shù)優(yōu)勢(shì)時(shí),何小鵬表示,小鵬汽車將AI汽車拆解為AI能力、三電能力和汽車能力三大核心要素。他透露,小鵬汽車將在未來(lái)兩年內(nèi)推出不少于四款新車和大改款車型,每一款車型都將在各自領(lǐng)域做到細(xì)分市場(chǎng)的精品。

何小鵬還談到了他對(duì)行業(yè)趨勢(shì)的看法。他認(rèn)為,L3級(jí)智能駕駛將成為一個(gè)重要的賽點(diǎn),這一賽點(diǎn)將在2025年下半年開始顯現(xiàn)。同時(shí),他還強(qiáng)調(diào),規(guī)模地賣車也是一個(gè)被很多人低估的賽點(diǎn)。

在訪談的最后部分,何小鵬分享了他個(gè)人的成長(zhǎng)經(jīng)歷。他透露,自己在大學(xué)畢業(yè)之初曾因長(zhǎng)相老實(shí)而被騙。他回憶說(shuō),當(dāng)時(shí)他的第一份兼職工是賣電腦,有一次一個(gè)人試圖將一部偷來(lái)的電腦賣給他。盡管他當(dāng)時(shí)就覺(jué)得這臺(tái)電腦有問(wèn)題,但最終還是花了600元買下了它。結(jié)果只用了10分鐘就發(fā)現(xiàn),這臺(tái)電腦實(shí)際上只值100塊錢。

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