近日，本田與日產(chǎn)汽車的合并計(jì)劃遭遇重大挫折，據(jù)日經(jīng)新聞最新報(bào)道，雙方的經(jīng)營(yíng)統(tǒng)合計(jì)劃已走向破裂。
本田方面對(duì)日產(chǎn)的業(yè)務(wù)重建進(jìn)展表示不滿，認(rèn)為其尚未達(dá)到合并所需的標(biāo)準(zhǔn)。本田希望借此機(jī)會(huì)掌握更多主導(dǎo)權(quán)，甚至提出了將日產(chǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)槠煜伦庸镜姆桨?。然而，這一提議在日產(chǎn)內(nèi)部引發(fā)了強(qiáng)烈反對(duì)。
日產(chǎn)高管在2月3日正式確認(rèn)了取消經(jīng)營(yíng)統(tǒng)合協(xié)商的決定，他們認(rèn)為本田提出的條件過于苛刻，難以接受。隨后，在2月5日，日產(chǎn)召開了臨時(shí)董事會(huì)，進(jìn)一步商討了相關(guān)事宜。
事實(shí)上，自2024年12月雙方宣布達(dá)成基本協(xié)議以來，本田社長(zhǎng)三部敏宏就一直強(qiáng)調(diào)，日產(chǎn)的“業(yè)務(wù)好轉(zhuǎn)”是合并的前提條件。為了達(dá)成這一目標(biāo)，日產(chǎn)已經(jīng)提出了一系列重組方案，包括削減美國(guó)整車產(chǎn)量25%、全球范圍內(nèi)裁員9000人、CEO內(nèi)田誠(chéng)月薪減半以及縮減董事會(huì)規(guī)模等。
然而，本田方面對(duì)這些措施并不滿意，他們希望進(jìn)一步掌握日產(chǎn)的人事權(quán)，以加速?zèng)Q策過程。本田的這一要求被視為對(duì)日產(chǎn)自主權(quán)的侵犯，因此遭到了日產(chǎn)的強(qiáng)烈抵制。最終，雙方的分歧達(dá)到了難以調(diào)和的地步，合并計(jì)劃也因此告吹。
據(jù)了解，日產(chǎn)方面已經(jīng)決定撕毀與本田于2024年12月簽訂的關(guān)于討論經(jīng)營(yíng)統(tǒng)合的基本協(xié)議書。這一決定標(biāo)志著雙方長(zhǎng)達(dá)數(shù)月的合并談判正式宣告失敗。
