寶馬近日宣布，其經(jīng)典高性能轎車M3的純電版本即將在今年晚些時(shí)候面世。為了提前點(diǎn)燃車迷的熱情，寶馬發(fā)布了一系列預(yù)熱影像，深入展示了這款新車的研發(fā)歷程，并通過(guò)訪談形式讓工程師們親自講述背后的故事。
在昨晚最新發(fā)布的一段視頻中，寶馬工程團(tuán)隊(duì)在純電M3底盤動(dòng)態(tài)調(diào)校方面的進(jìn)展得以窺見(jiàn)。據(jù)悉，寶馬在北極圈內(nèi)的阿爾耶普洛格鎮(zhèn)設(shè)立了一個(gè)秘密測(cè)試中心，專門用于極端環(huán)境下的車輛測(cè)試。
視頻中，幾位工程師正在緊張地進(jìn)行加速測(cè)試。令人矚目的是，這臺(tái)純電M3在加速過(guò)程中，通過(guò)車身上的揚(yáng)聲器發(fā)出了模擬的引擎聲浪。這一聲音設(shè)計(jì)酷似高轉(zhuǎn)速的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，隨著車速的提升，聲音也會(huì)發(fā)生相應(yīng)變化，為駕駛者帶來(lái)沉浸式的駕駛體驗(yàn)。
寶馬M部門去年曾透露，他們將為純電車型配備“假擋位”功能。在視頻中，司機(jī)在加速測(cè)試前，伸手按下了方向盤上的換擋撥片，這一細(xì)節(jié)無(wú)疑是對(duì)該功能的一次生動(dòng)展示。
據(jù)了解，寶馬M計(jì)劃推出多款M3和M4（ZA2）電動(dòng)車型，以滿足不同消費(fèi)者對(duì)性能的需求。這些車型將提供不同的功率輸出，確保每一位駕駛者都能找到適合自己的那一款。
