近日，“奔馳星聞”發(fā)布了一則具有歷史意義的消息?；厮葜?995年2月6日，一個(gè)汽車安全史上的重要時(shí)刻悄然誕生——梅賽德斯-奔馳與博世攜手研發(fā)的電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)（ESP）首次在第7代S級(jí)車（W140系列）這一量產(chǎn)車型上驚艷亮相。這一創(chuàng)新技術(shù)讓車輛在極端如冰雪覆蓋的道路上也能保持卓越的穩(wěn)定性，極大地提升了行車安全。
ESP系統(tǒng)的核心功能在于，當(dāng)車輛面臨失控的邊緣時(shí)，它能夠迅速而精準(zhǔn)地對(duì)單個(gè)車輪實(shí)施制動(dòng)干預(yù)，從而有效降低車輛打滑和失控的風(fēng)險(xiǎn)，為駕駛者提供了額外的安全保障，減少了潛在事故的發(fā)生。
經(jīng)過(guò)幾年的不斷研發(fā)與完善，1999年，奔馳率先在其全系車型上標(biāo)配了ESP系統(tǒng)，展現(xiàn)了其對(duì)安全技術(shù)的執(zhí)著追求與領(lǐng)先地位。這一舉措不僅提升了奔馳車型的安全性能，也為整個(gè)汽車行業(yè)樹(shù)立了新的標(biāo)桿。隨后，在2011年11月，歐洲法律正式規(guī)定所有注冊(cè)新車均需裝配ESP系統(tǒng)，這一規(guī)定隨后在全球范圍內(nèi)逐漸推廣開(kāi)來(lái)，進(jìn)一步推動(dòng)了汽車安全技術(shù)的發(fā)展。
ESP系統(tǒng)的成功應(yīng)用，不僅是奔馳技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力的體現(xiàn)，更是對(duì)全球駕駛者安全承諾的踐行。這一技術(shù)的普及，無(wú)疑為無(wú)數(shù)駕駛者和乘客帶來(lái)了更加安心、可靠的出行體驗(yàn)。
