小米汽車近日傳來重要消息，自2月5日起，全國范圍內(nèi)的42座城市、共計112家門店，將正式拉開小米SU7 Ultra靜態(tài)品鑒的序幕。這款備受矚目的高性能量產(chǎn)車，搭載了與Ultra原型車如出一轍的動力系統(tǒng)，配置了雙V8s+V6s三電機(jī)全輪驅(qū)動方案，其最大馬力高達(dá)1548Ps，從零到百公里加速僅需驚人的1.97秒，極速更是突破了350km/h的關(guān)卡，一舉奪得了全球最快四門量產(chǎn)車的桂冠。
小米SU7 Ultra自去年10月預(yù)售以來，便以其高達(dá)81.49萬元的售價，成為了小米產(chǎn)品家族中的“天價”之作。但這款車的價值遠(yuǎn)不止于此，它擁有純正的賽道基因，不僅完全滿足合法上路的要求，更能在城市街道與賽道之間自由切換，無論是日常通勤還是專業(yè)競技，都能游刃有余。
在車身尺寸方面，小米SU7 Ultra的長寬高分別達(dá)到了5115/1970/1465mm，軸距為3000mm。與普通版車型相比，除了軸距保持一致外，其余尺寸均有所提升。車內(nèi)布局與普通車型大同小異，但在細(xì)節(jié)處理上卻下足了功夫，大量采用碳纖維與Alcantara材質(zhì)進(jìn)行搭配，營造出更加豪華與運(yùn)動的氛圍。同時，新車還升級了全新的運(yùn)動方向盤和運(yùn)動座椅，中控屏內(nèi)更是提供了專屬的座艙UI設(shè)計、3種模擬運(yùn)動聲浪以及內(nèi)置的“賽道大師”功能，讓駕駛者在享受速度與激情的同時，也能感受到科技的魅力。
在續(xù)航表現(xiàn)上，小米SU7 Ultra同樣不負(fù)眾望。其CLTC續(xù)航里程高達(dá)620km，電耗僅為16.5kWh/100km，整備質(zhì)量也控制在了2400kg以下。新車還擁有11.7m的最小轉(zhuǎn)彎直徑和30.8米的制動距離，進(jìn)一步提升了駕駛的靈活性和安全性。小米SU7 Ultra還配備了激光雷達(dá)和智駕系統(tǒng)，讓城市通勤變得更加輕松便捷。
