近期，問界汽車的重磅新車型M8再次成為焦點(diǎn)，一款測試車輛在街頭被偶遇，引發(fā)了廣泛關(guān)注。此次曝光的M8測試車，前臉設(shè)計(jì)采用了封閉式格柵，前包圍部分配備了大尺寸的貫穿式散熱開口，顯得尤為醒目。同時(shí)，車輛還搭載了貫穿式燈組，兩側(cè)大燈組與貫穿LED燈組巧妙融合，形成了一體式的設(shè)計(jì)風(fēng)格。與M9相比，M8的大燈上部經(jīng)過改動(dòng)和優(yōu)化，摒棄了“腫眼泡”的設(shè)計(jì)，視覺效果更為精致。
根據(jù)申報(bào)信息，問界M8的車身尺寸為長5190mm、寬1999mm、高1795mm，軸距達(dá)到了3105mm，這一數(shù)據(jù)與M9極為接近，軸距僅相差5mm，幾乎可以忽略不計(jì)。尾部造型方面，M8與M9有著異曲同工之妙，尾燈組同樣采用了貫穿式設(shè)計(jì)，兩側(cè)尾燈主體內(nèi)部配備了點(diǎn)陣式像素光源，支持燈語功能，能夠展示多樣化的圖案，提升了車輛的辨識度和科技感。
內(nèi)飾方面，問界M8也首次曝光。從曝光的圖片來看，M8延續(xù)了M9所配備的三連屏設(shè)計(jì)，但屏幕黑邊得到了極大的縮減，相較于M9有了顯著的進(jìn)步。這一設(shè)計(jì)不僅提升了車內(nèi)的科技感，也為駕駛者提供了更為清晰的視覺體驗(yàn)。
在選裝組件方面，問界M8疑似搭載了與尊界S800同款的側(cè)向感應(yīng)裝置，這一配置預(yù)計(jì)將在三元鋰電池版本上得到應(yīng)用。從硬件層面來看，M8支持L3級自動(dòng)駕駛，為駕駛者提供了更為便捷、安全的駕駛體驗(yàn)。動(dòng)力方面，新車搭載了1.5T增程動(dòng)力系統(tǒng)，其中增程器最大功率達(dá)到了118kW，相較于M9的112kW有了進(jìn)一步的提升，優(yōu)化了能耗表現(xiàn)。同時(shí)，車輛還配備了前后雙電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率分別為前165kW和后227kW，后電機(jī)與享界S9同款。動(dòng)力電池方面，M8提供了36度和52度兩個(gè)容量版本，分別對應(yīng)磷酸鐵鋰和三元鋰，WLTC純電續(xù)航里程分別為161公里和235/240公里。
綜合來看，問界M8與M9在諸多方面都有著相似之處，甚至在部分細(xì)節(jié)上有所進(jìn)步。預(yù)計(jì)M8的定位區(qū)間將在38-45萬元之間，這一價(jià)格區(qū)間將使其與BBA的GLC、X3L、Q5L等車型形成競爭態(tài)勢，同時(shí)還將直面理想L9和L8以及眾多即將上市的國產(chǎn)大型新能源車型。問界M8的上市無疑將為消費(fèi)者提供更多選擇，也將進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車市場的發(fā)展。
