進入2025年，國內(nèi)12家新能源汽車新勢力紛紛揭曉了1月份的交付成績單。受去年底沖刺銷量及春節(jié)假期影響，多數(shù)品牌在1月的交付量出現(xiàn)了顯著下滑。
具體來看，埃安和極氪的交付量幾乎減半，理想和零跑則遭遇了超過40%的環(huán)比降幅。嵐圖、深藍(lán)、智界、問界以及阿維塔等品牌同樣面臨了超過20%的下滑壓力。
盡管新勢力們的1月交付量普遍下滑，但與去年同期相比，小鵬和零跑卻實現(xiàn)了翻倍增長。深藍(lán)、蔚來和阿維塔也實現(xiàn)了超過25%的同比增長。
尤為自2022年9月被理想超越后，小鵬汽車在2025年1月憑借30350輛的交付成績，重新奪回了新勢力銷量排行榜的冠軍寶座，同比增長高達(dá)268%。這一逆襲主要得益于小鵬MONA和小鵬P7+兩款新車的強勁表現(xiàn)。
理想汽車雖然以29927輛的交付量位居次席，環(huán)比下降48.85%，但這一成績?nèi)詣?chuàng)下了春節(jié)期間的歷史新高。理想L6作為明星產(chǎn)品，累計交付量已突破20萬輛，連續(xù)七個月領(lǐng)跑中國市場增程電動汽車銷量榜。
零跑汽車同樣表現(xiàn)不俗，1月交付量達(dá)到25170輛，同比大幅增長105%，穩(wěn)居新勢力銷量榜前三。零跑C系列SUV家族的穩(wěn)定銷量為其業(yè)績提供了堅實支撐。
小米汽車也展現(xiàn)出了強勁的增長勢頭，1月SU7車型交付量再次突破2萬輛，連續(xù)四個月保持這一佳績。小米旗下首款SUV車型YU7計劃于今年6、7月正式上市，有望進一步推動小米汽車銷量的增長。
與此同時，問界汽車在1月的交付量為21836輛，環(huán)比下降34%。但旗下主力車型問界M9仍保持了強勁的市場表現(xiàn)，連續(xù)10個月蟬聯(lián)中國50萬元以上車型銷量冠軍。
廣汽埃安的銷量則出現(xiàn)了較大幅度的下滑，1月全球銷量僅為14393輛，環(huán)比下降69.28%，排名從曾經(jīng)的冠軍跌落至第七。為了挽救銷量，埃安計劃推出新車型UT，以搶占市場份額。
智界汽車則成為了新勢力榜中的新晉黑馬，1月交付新車12508輛，超越極氪。其中，R7車型交付11420輛，新智界S7累計交付1088輛。
極氪品牌1月交付量為11942輛，環(huán)比下降近半，同比下降約4.7%。不過，極氪今年計劃推出三款全新車型，包括007 GT獵裝轎車、全尺寸旗艦SUV以及中大型豪華SUV，有望為其沖擊更高的銷量目標(biāo)奠定堅實基礎(chǔ)。
