寧波拓普集團(tuán)，在汽車行業(yè)的激烈競爭中逆勢上揚，交出了一份亮眼的成績單。近日，該集團(tuán)發(fā)布公告，預(yù)計2024年全年凈利潤將達(dá)到28.55至31.55億元，同比增長最高可達(dá)46.68%，這一成績在車企紛紛打“價格戰(zhàn)”、下游供應(yīng)商利潤普遍微薄的大背景下，顯得尤為難得。
拓普集團(tuán)，這家總部位于浙江寧波的汽車零部件供應(yīng)商，自1983年由創(chuàng)始人鄔建樹自建汽車橡膠減震工廠起家以來，已發(fā)展成為擁有8大系列產(chǎn)品的行業(yè)巨頭。其產(chǎn)品涵蓋減震器、內(nèi)飾功能件、底盤系統(tǒng)以及車身輕量化、智能駕駛系統(tǒng)等新能源汽車的重要賣點。
鄔建樹掌舵拓普40余年，憑借敏銳的市場洞察力和龐大的客戶資源，帶領(lǐng)企業(yè)不斷開拓國內(nèi)外市場。公司早期是上海通用、吉利等大型主機(jī)廠的供應(yīng)商，近年來又成功滲透至賽力斯、理想、蔚來、小米、比亞迪、奇瑞等國內(nèi)車企，并在國際市場與特斯拉、RIVIAN、FORD、BMW等創(chuàng)新車企建立了合作關(guān)系。
尤其是在與特斯拉的合作中，鄔建樹敏銳地捕捉到了汽車智能化、電動化的趨勢，大膽投資拓寬產(chǎn)品線，為拓普后續(xù)的快速增長奠定了堅實基礎(chǔ)。如今，拓普的產(chǎn)品線橫向拓展范圍大，能夠降低部分模塊的采購成本，幫助車企縮短整車開發(fā)周期，迅速占領(lǐng)了新能源汽車市場的紅利。
不僅如此，鄔建樹還將目光投向了人形機(jī)器人領(lǐng)域。他積極布局相關(guān)業(yè)務(wù)，整合公司已有的電控、驅(qū)動、電機(jī)、傳感器等技術(shù)儲備，成立了獨立的電驅(qū)事業(yè)部。拓普的機(jī)器人業(yè)務(wù)主要聚焦電驅(qū)執(zhí)行器，與集團(tuán)的車企客戶正在布局的人形機(jī)器人領(lǐng)域高度相關(guān)。
在鄔建樹的帶領(lǐng)下，拓普集團(tuán)不斷加速全球化布局。其墨西哥產(chǎn)業(yè)園一期項目第一工廠已投產(chǎn)，歐洲市場開拓進(jìn)展順利，并獲得了寶馬全球項目訂單。同時，公司還在謀劃擴(kuò)大東南亞的生產(chǎn)基地，以進(jìn)一步提升全球市場份額。
為了做強做大，拓普集團(tuán)還在推行Tier0.5合作模式，即提供零部件的同時，也提供一部分集成職能，加強整體交付實力。這種模式要求供應(yīng)商有更強的垂直整合和橫向拓展能力，而拓普正憑借這一模式為客戶提供“快速響應(yīng)，超級配合”的服務(wù)，目標(biāo)實現(xiàn)數(shù)百萬輛級的配套合作。
鄔建樹對拓普集團(tuán)的未來充滿信心。他牽頭推進(jìn)國際化戰(zhàn)略，不斷擴(kuò)大生意版圖。至今，拓普已擁有70余家制造工廠、兩千余人研發(fā)團(tuán)隊和兩萬余名員工，建立了全球化業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，包括5個技術(shù)研發(fā)中心、70多個制造工廠以及多個技術(shù)支持中心和倉儲物流中心。在2024年胡潤百富榜上，鄔建樹的身家高達(dá)360億元。
面對未來，鄔建樹表示將繼續(xù)秉持智慧管理的理念，做到低毛利高利潤，并計劃以3.3億元收購奇瑞汽車供應(yīng)商蕪湖長鵬100%的股權(quán)，進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)品市占率，強化產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合優(yōu)勢，提升盈利能力。他期望自己的團(tuán)隊能夠“對標(biāo)高手，主動奮斗”，在激烈的市場競爭中不斷前行。
